La Comisión Europea anunció medidas drásticas para reducir emisiones contaminantes que afectarán de forma muy severa a coches nuevos y furgonetas.
Tanto para vehículos nuevos como para furgonetas, las emisiones de CO2 promedio tendrán que ser un 30% más bajas en 2030, en comparación con 2021.

La Comisión ha dado un paso decisivo en la aplicación de los compromisos de la UE en virtud del Acuerdo de París para una reducción nacional vinculante de CO2 de al menos un 40% hasta 2030.

La conferencia internacional sobre el clima tiene lugar en Bonn, la Comisión muestra que la UE lidera con el ejemplo. El presidente de la Comisión, Jean-Claude Juncker, resumió en el discurso del Estado de la Unión Europea en septiembre: «Quiero que Europa sea el líder en la lucha contra el cambio climático. El año pasado, establecimos las reglas globales del juego con el Acuerdo de París ratificado aquí, en esta Cámara. Frente al colapso de la ambición en los Estados Unidos, Europa debe garantizar que hagamos que nuestro planeta vuelva a ser grandioso. Es la herencia compartida de toda la humanidad».

La Unión Europea obligará a que la media de las emisiones de la gama de vehículos de una marca no sobrepase los 95 gramos de CO2 por kilómetros en el año 2021. Los automóviles nuevos que se vendieron en España durante 2016 registraron un promedio de emisiones de CO2 de 114,4 gramos por kilómetro, un 0,8% menos respecto a 2015, situándose por debajo de la media de la Unión Europea que fue de 118,1 gramos de CO2 por kilómetro, un 1,2% menos que en 2015. Los coches diesel incorporan catalizador y el sistema EGR para eliminar los gases más nocivos.