De acuerdo a las grabaciones de la aeronave y la torre de control, previo al accidente aéreo ocurrido el pasado mes de diciembre, un oficial declaró que la aeronave presentaba problemas hidráulicos y relacionados con los alerones.

Se recuerda que durante el accidente en la aeronave propiedad de la compañía Helidosa, fallecieron nueve personas.

Investigación

El día de hoy el presidente de la Junta de Aviación Civil (JAC), doctor José Ernesto Marte Piantini, junto al director de la CIAA, General piloto, Enmanuel Souffront, presentó los detalles preliminares resultados de la investigación realizada.

«De acuerdo a las grabaciones de la aeronave con la torre de control, en ese momento el primer oficial declaraba tener un problema hidráulico y más adelante reporta problemas relacionados con los alerones», comunicó.

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Añadió que tras esos primeros avisos «luego declara una emergencia y pide vectores que lo dirijan de regreso al Aeropuerto Internacional Dr. Joaquín Balaguer».

Continuó diciendo detalladamente lo ocurrido durante unos 15 minutos que duró el vuelo.

«A medida que fue progresando la situación deciden desviarse al Aeropuerto Internacional Las Américas, donde fueron autorizados a aterrizar en dirección sur-norte en la pista 35. Luego de sobrepasar la cabecera de dicha pista y con un giro a la izquierda impactó los árboles y luego el terreno del lado derecho de la pista a unos 200 metros. La duración total del vuelo fue de unos 15 minutos», concluyó.

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Proceso

En el proceso que dirige la República Dominicana como Estado del suceso participan la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB). También la Agencia Federal de Aviación (FAA por sus siglas en ingles) de los Estados Unidos. Además de asesores de Rolls Royce como fabricante de los motores y de Gulfstream como fabricantes de la aeronave.