Hoy 
POR FERNANDO QUIROZ
En enero próximo el Ayuntamiento del Distrito Nacional iniciará la intervención de la avenida Duarte con un proyecto de desarrollo integral que pretende ser un hito arquitectónico y urbano para la más importante vía comercial de Santo Domingo.
Roberto Salcedo, síndico del Distrito Nacional, hizo el anuncio al participar anoche en el conversatorio La Esquina Joven de HOY, acompañado del secretario del cabildo, Domingo Contreras.
Salcedo se refirió a diversos aspectos de los trabajos y proyectos que realiza el ADN, y explicó las causas de la acumulación de basura en el Distrito en las semanas recientes.
Llamó a los jóvenes a hacer conciencia de la importancia de preservar la ciudad limpia. Entiende muy importante la participación de las escuelas y universidades en la orientación ciudadana.
Expresó que en sus dos años de gestión ha hecho énfasis en el aseo e higiene de la ciudad, para evitar enfermedades y vivir en salud.
Citó que el desorden en la ciudad incluía que los árboles sembrados en la ciudad no se corresponden con las características insulares ni el riesgo de ciclones.
El síndico informó que otros trabajos de remodelación que realizan abarcarán la Plaza Juan Barón, en la avenida George Washington (Malecón) y la Plaza de Güibía.
Resaltó la construcción de obras en las isletas de importantes intersecciones, así como la siembra de árboles y flores, que dan un mejor panorama de ornato y belleza.
Entre esas obras mencionó el embellecimiento de las avenidas Churchill con 27 de Febrero, Keneddy con Ortega y Gasset, 27 de Febrero con Tiradentes, Ortega y Gasset con 27 de Febrero. Próximamente iniciarán trabajos en la Núñez de Cáceres, desde la Sarasota hasta la 27 de Febrero.
Antes de pavimentar la isleta de la Churchill con 27 de Febrero, puso como ejemplo, la lluvia arrastraba tierra y se mantenía la intersección sucia.
En el caso de la transformación de la avenida Duarte dijo que próximamente iniciará un proceso para publicar los detalles.
Están preparando las estimaciones de los costos, que incluyen la obra de ingeniería e inmobiliario.
Habrá aportes financieros desde el gobierno Central, Ayuntamiento y de los propios comerciantes, pero no del extranjero.
Ya el síndico Salcedo ha puesto al corriente del proyecto al presidente Leonel Fernández.
Salcedo habló en el programa a universarios y a un grupo jóvenes que labora en el cabildo: «Jóvenes ADN».
«Somos una administración en la que creo el único viejo es el alcalde. Es gente joven, vigorosa con muchos deseos de servirle a la ciudad y con proyectos muy concretos», dijo en serio y broma el alcalde de la capital.
¿BUHONEROS? SI
La intervención de la Duarte permitirá la presencia del buhonero como un elemento del proceso. En cada 25 metros de la avenida habilitarán un kiosko, construido especialmente para esos fines. Por otra parte, han recibido tres propuestas para un campo de golf en la parte del litoral desde Metaldom hasta Manresa, lo que entiende contribuiría a hermosear toda esa área.
AVENIDA
Domingo Contreras, secretario general del ADN, informó sobre las características de los trabajos en la avenida Duarte y de las novedades que incluye.
El proyecto, dijo Contreras, es el fruto de un consenso con las asociaciones de Comerciantes de la Avenida Duarte y de Buhoneros, con las cuales firmaron sendos convenios, por ser sectores que inciden a lo interno de esas vías.
En la elaboración del proyecto participó un grupo de prestigiosos arquitectos de la ciudad. Los profesionales, informó, tomaron en cuenta los puntos de vistas de los distintos sectores.
Recordó que en diferentes gestiones, el ADN ha intentado hacer intervenciones en la avenida Duarte, en algunos casos desalojando los buhoneros y en otros construyendo tarantines.
Ninguna gestión, afirmó, se había propuesto realizar una intervención tan integral y tan profunda como la que tienen en proyecto.
Calificó como un hito arquitectónico el plan, con lo que a su juicio la capital podrá hacer una planificación en sectores como Villa Francisca y San Carlos, que encuadran la avenida Duarte.
NOVEDAD
Incluye la siembra de árboles en la Duarte, y el soterrado del cableado de los servicios de electricidad y de teléfono.
Dispondrán la «peatonización» del tramo de la calle Caracas para crear los bulevares de la música y del libro.
Cada cuadra se va a caracterizar por su entorno, desde la Mella, tomando en cuenta que allí se encuentra un teatro que representa parte de la historia de esa avenida. «Y donde están los restaurantes de comida china se pueda permitir que en alguna etapa del año los chinos puedan hacer alguna expresión cultural, como su carnaval», añadió.
AMPLIACION ACERA
El proyecto de la avenida Duarte contempla la ampliación de las aceras. Llevarían de cinco a tres carriles la vía, por entender que esos son los espacios que realmente tienen uso en la práctica, por la ocupación de los extremos para estacionar vehículos.
Las aceras ampliadas a 4.5 metros permitirá mayor seguridad de los peatones, evitando el roce en el desplazamiento. Igualmente hermosearía el espacio urbano.
FACHADA
En el proyecto, el ADN exige a los comerciantes de la avenida Duarte la construcción de una fachada acorde y armonioso para levantar todo el entorno arquitectónico y urbano. «Las ciudades son propietarias de las fachadas de las edificaciones, y dispone su expresión exterior», argumentan los funcionarios municipales.
ANIMACION URBANA
Salcedo observó que una de las políticas más esenciales de su gestión, que antes no existían, son las relativas a la animación urbana.
Los espacios para toda la familia, en especial para la niñez y jóvenes, han crecido desde la creación Malecón Libre, Villa Libre y Cristo Libre.
Una vez consolidados los tres espacios, expresó el síndico, van a establecer una «ciclo ruta» que permita los domingos conectar y recorrer los tres espacios sin riesgos, y en disfrute.
«Estarían debidamente señalizadas. Ustedes verán la cantidad de familias…padres que con sus hijos harán esta ciclo ruta, pues eso significa sacar un poco los carros de la ciudad, los domingos, y que sea la municipalidad que se apodere la ciudad», agregó.
«Mire, me asusta el hecho de pensar que mañana pudiese desaparecer un espacio como Cristo Libre porque es una apropiación que ha hecho Cristo Rey de su espacio, y se ve como los niños van a montar bicicleta y los jóvenes a caminar», respondió a la pregunta de si habría continuidad de esos proyectos en otras gestiones.
DEFENSA ESPACIOS
Salcedo dijo que implementará la política de defensoría y uso del espacio público, la que espera sea una de las medidas de mayor trascendencia que se puedan aplicar en Santo Domingo.
Los espacios públicos, como avenidas céntricas de la capital, (Abraham Lincoln y Winston Churchill) son usufructuadas por particulares que improvisan una estufa y comienzan a vender «frituras», se quejó.
El síndico advirtió, que dado que el Distrito Nacional quedó confinado en 104 kilómetros cuadrados tras la creación de la provincia Santo Domingo, sin posibilidad de seguir creciendo ni tener otras áreas verde, es preocupación del ADN rescatar espacios usados inadecuadamente.
ASESORIA
El síndico del DN informó que coordinan con la Alcaldía Mayor de Bogotá, Colombia, para implementar su experiencia en el rescate de espacios públicos.
Contó que Bogotá avanzó mucho en materia de defensoría del espacio público y seguirán su experiencia para la articulación de una política que le permita aplicarlo en Santo Domingo.
Reconoce que ese tipo de medidas tiene sus inconvenientes. «Tradicionalmente aquí se ha entendido que el que se pone a freír en una esquina es un padre de familia y que como tal le asiste el derecho de hacer eso, en perjuicio de la gran mayoría que tiene que lanzarse a las calles porque las aceras están ocupadas», manifestó.
Dijo que para ser exitosos frente a la población necesitan exhibir modelos y por eso se preparan a liberar las principales 25 avenidas de la capital, de forma que los ciudadanos puedan apreciar la diferencia.
CARROS Y ACERAS
Salcedo anunció que buscarán un consenso con la Sala Capitular del Ayuntamiento del Distrito Nacional que le desautorizó para remolcar vehículos en aceras y multar sus propietarios.
«A nadie se le puede ocurrir que una acera es para aparcar un carro, ya de hecho el que lo hace está violando un espacio público», advirtió.
Anunció que someterá a la Sala Capitular un proyecto de resolución que procure establecer esa medida como una política definida, y los montos a pagar.
Resaltó la importancia de aplicar esa política de liberar las aceras de obstáculos, sobre todo aquellas que son usadas como estacionamientos de vehículos.
Entiende que esa medida debe estar acompañada de una campaña de orientación por los medios de comunicación, en escuelas y universidades.
La gente, señaló, no deja de lanzar desperdicios a las calles. Recordó que acordaron con la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMET) para multar a los conductores que sean sorprendidos lanzando basura.
Sostuvo que no andan detrás de dinero, sino de una mejor ciudad. «Hay dinero que el Ayuntamiento no desearía ganar». El dinero que cobran no lo cataloga de multa, sino que son los montos que pide el servicio de grúa por retirar los vehículos.
El gran objetivo es que a nadie se le ocurra estacionar un vehículo en una acera. Dijo que ha visto personas no videntes tropezar con vehículos subidos en aceras, y resultar lacerados.
Opinó que someter a la ciudad al rigor de la disciplina es un proceso que requiere de tiempo. Además, la participación de entidades como clubes, iglesias y juntas de vecinos.
Iniciaron una campaña que procura elevar el orgullo de la población con respecto a la ciudad. «Ciudad limpia, orgullo de todos», es el eslogan que usan.
ADN
El ADN cuenta con cerca de 4,500 empleados, incluyendo las brigadas que constantemente trabajan en las calles como complemento de limpieza.
El presupuesto mensual de la institución es de RD$60 millones, y de RD$20 millones en el mismo período por concepto de otros ingresos.
BASURA
Salcedo atribuyó al deterioro de la carretera que da acceso al vertedero de Duquesa, la baja en la recolección de basura en la ciudad capital.
Dijo que en la capital se producen 1,400 toneladas de basura al día. Algunos camiones que antes retiraban cuatro viajes de basura, indicó, ahora sólo pueden hacerlo una vez. En medio de la carretera enlodada, hay días en que un camión tarda hasta seis horas esperando la descarga.
Dijo que ya Obras Públicas trabaja en la reparación de la vía, para en dos o tres meses estar en condiciones de tráfico rápido.
