El Volkswagen Cross Coupé GTE es un adelanto del futuro SUV de siete plazas que el fabricante alemán fabricará en la planta estadounidense de Chattanooga (Tennessee) a partir de finales del año que viene.

Se trata de un prototipo de 4,85 metros de longitud, 2,03 de anchura y 1,74 de altura, una imagen que sigue un nuevo lenguaje de diseño que la marca quiere imprimir en todos los modelos para el mercado americano.

En cuanto al chasis, emplea la plataforma MQB, la misma que se utiliza en la gama Golf.

El interior abandona por completo la información analógica, con la mayoría de las funciones integradas en dos pantallas digitales: una de 10,1 pulgadas, desde la que se maneja casi todo, y otra de 12,3 que hace las veces de cuadro de mandos.

Por otro lado, en la parte mecánica, el Volkswagen Cross Coupé GTE recurre a un sistema de propulsión híbrido enchufable, formado por un motor de gasolina V6 de 3.6 litros y 280 caballos y otros dos eléctricos, que desarrollan 54 y 116 caballos.

Este último se ubica en la parte posterior y es el encargado de proporcionar fuerza al eje trasero, dotando al Cross Coupé GTE de tracción total.

Funcionando los tres motores al mismo tiempo, la potencia máxima alcanza los 360 caballos.

La batería de alimentación de iones de litio es ubicada en el túnel central y puede recargarse a través de la red eléctrica o por el sistema de regeneración de energía.

El sistema híbrido permite elegir entre cinco modos de conducción: ´E-Mode´, ´Hybrid´, ´GTE´, ´Battery Hold/Battery Charge´ y ´Offroad´. El primero permite una circulación de 32 kilómetros en modo exclusivamente eléctrico, alimentado únicamente por la energía almacenada en la batería.

Asimismo es posible elegir entre cuatro perfiles de conducción distintos, denominados ´Onroad´, ´Offroad´, ´Sport´ y ´Snow´; además, dentro de los dos primeros, existen diversas sub-funciones que aumentan, aún más, las posibilidades del Volkswagen Cross Coupé GTE.