Volkswagen ha hecho oficial que invertirá 900 millones de dólares en la fabricación de un nuevo todoterreno de siete plazas que deriva del concept CrossBlue. El nuevo proyecto tendrá como lugar de desarrollo la planta norteamericana de Chattanooga, Tennessee.

La marca indicó que el proyecto forma parte de su plan estratégico para 2018 y que contempla, entre otros, la expansión de su presencia industrial en el mercado Norte Americano. La fabricación de este modelo permitirá la creación de 2.000 nuevos puestos de trabajo y, del total invertido, 600 millones de dólares recaerán en la planta anteriormente citada.

El presidente de la compañía, Martin Winterkorn, en un recién encuentro con la prensa afirmó que Estados Unidos «es y continuará siendo» uno de los mercados más importantes para su empresa, y subrayó que con el lanzamiento delnuevo todoterrenoVolkswagen se está concentrando en las necesidades de sus clientes americanos.

Por su parte, el presidente y consejero delegado de la empresa en América del Norte, Michael Horn, afirmó que la fabricación en este centro del nuevo todoterreno de siete plazas servirá para cumplir con los deseos de los concesionarios americanos en tener un SUV de grandes dimensiones, ya que aportará nuevos clientes y crecimiento adicional para la marca en ese mercado. La compañía, además de invertir en la producción del nuevo vehículo, también instalará en la planta de Chattanooga (Tennessee) un nuevo Centro de Investigación y Desarrollo y Planificación para América.

El objetivo de este edificio será identificar la respuesta de los clientes e integrarla de forma más expeditiva en los modelos que se lanzarán. En este centro trabajarán 200 ingenieros y miles de investigadores. El nuevo todoterreno se integrará en las estructuras actuales de la factoría de producción americana y estará basado en el prototipo presentado el año pasado y denominado CrossBlue, modelo desarrollado especialmente para el mercado norteamericano y que fue presentado en el Salón del Automóvil de Detroit de 2013.

Internacionales

BMW llama a revisión

Todos los BMW Serie 3 fabricados entre mayo de 1999 y agosto de 2006 tendrán que pasar por el concesionario oficial para sustituir su sistema de inflado del airbag frontal del pasajero. En total los autos afectados por esa revisión son de 1,6 millones de unidades, todas ellas equipadas con infladores de airbag de la firma Takata, similares a los defectuosos que ya han tenido que ser revisados por otras firmas como Nissan o Toyota. La corporación anunció que los clientes envueltos en esta campaña serán informados debidamente destacando que la sustitución de la pieza defectuosa no tendrá coste alguno.

Mitsubishi en Pikes Peak

El Mitsubishi MiEV Evolution III ha conseguido un tiempo de 9:08.188 en la categoría de autos eléctricos modificados en la subida de “Pikes Peak 2014”. Greg Tracy, piloto que ya ha ganado seis ediciones de esta famosa subida, ha sido el artífice. Con este crono Mitsubishi destroza literalmente en 38 segundos el tiempo que consiguió el año pasado el piloto Tajima a manos de un E-Runner. Pueden estar contentos los hombres de Mitsubishi, ya que con esta marca han conseguido además el segundo mejor tiempo en la clasificación general y estar entre los cinco mejores que se han marcado en la historia del evento.

ZF y TRW

En la industria de los componentes de automoción hubo un pequeño terremoto. La alemana ZF, famosa por sus cajas de cambios, sometió una oferta preliminar de compra del fabricante estadounidense TRW Automotive, proveedor de sistemas de seguridad, componentes para suspensiones y demás. Si la compra se llevara a cabo supondría la creación del nº 2 mundial en componentes de automoción. Actualmente, ZF es el noveno fabricante mundial, mientras que TRW es el undécimo. La fusión de las dos compañías supondrían 40.000 millones de dólares de facturación al año.

Demandan a Hyundai

En Corea del Sur unos 1.700 consumidores demandaron de forma colectiva a Hyundai Motor tras demostrarse que habían exagerado los datos sobre la eficiencia en el consumo de combustible de algunos de sus modelos. Los demandantes reclaman de manera individual cantidades de hasta 3.000 dólares a la empresa surcoreana. Gran parte de las demandas se dirigen al todoterreno Santa Fe. La polémica sobre la exageración del kilometraje de los vehículos empezó el año pasado, después de que en 2012 Hyundai recibiera una demanda en EE.UU. por presuntamente alterar este tipo de información.

Mazda desvela el nuevo Mazda 2

Ya es oficial, Mazda ha presentado su nuevo Mazda2 coincidiendo con el día en que inicia la producción de la nueva generación en su planta de Hofu, al sudeste de Hiroshima (Japón).

El nuevo Mazda2 es el cuarto Mazda en revestir una carrocería con el lenguaje estético «KODO» (alma del movimiento) y en equipar la tecnología SkyActiv.

Este nuevo sub-compacto, hará su debut en el salón de París, a principios del próximo mes de octubre. Todavía los detalles oficiales son escasos, pero Mazda confirma que equipará el nuevo 2 con un motor de 1,5 litros SkyActiv a gasolina en dos variantes de potencia y asociados a cambios manuales y automáticos de 6 relaciones.

Con un chasis muy ligero, la plataforma utilizada para el nuevo 2 es la del Mazda3 pero más pequeña, se habla de un peso inferior a las de 2.200 libras, convirtiéndose así en uno de los más ligeros del segmento. Para ahorrar costes, la suspensión trasera del Mazda2 será un eje de torsión en lugar de un multilink.

Mazda todavía no ha desvelado las dimensiones de su nuevo modelo, pero el Hazumi (el concept car que lo adelantaba) mide 4,07 m de largo por 1,73 m de ancho y 1,45 m de alto. De recuperar esas dimensiones, el nuevo Mazda2 habría crecido significativamente con respecto al modelo actual.