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Deportivos ¿americanos o europeos?

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¿Cuál es la diferencia entre un deportivo europeo y un deportivo americano? ¿Qué diferencia hay entre un Ferrari de 600 caballos y un Ford Mustang de 600 caballos?

En América, desde hace tiempo, se habla de un súper Dodge denominado GT que tendría unas cifras de potencia descomunal, o un Corvette con un establo muy cercano a los 1000 caballos, mientras que en Europa el Porsche Carrera GT2 RS es ya una realidad, y poseer un Ferrari Enzo es algo de ensueño. ¿Cuál es la diferencia entre todos ellos? ¿Con cuál te quedarías y porque?

El Corvette C6 ZR1, por ejemplo, con sus casi 650 caballos y brutal aceleración es un modelo que el 0 a 100 km/h lo hace en un brinco, pero en carreteras revirada no es muy fácil de dominar, el paso por curvas, la estabilidad que ofrece en un circuito y el desgaste que este ofrece al limite, seguramente no financian a la caballería de su monstruoso motor. Deportivos como un Porsche Carrera GT2 RS con menos caballos es capaz de plantarle cara y ganarlo en trazados de curvas y frenadas. Los actuales ‘muscle cars’ americanos ofrecen cifras de potencia que se igualan a las de un Ferrari o Porsche, pero frente a ellos solo tienen el tirón de aceleración inicial, por el resto no compiten ni en estabilidad, ni en velocidad.

El potente Dodge GT, con sus 2500 caballos, no puede con un deportivo europeo en una pista, porque no tiene el equilibrio necesario para aguantar la inercia en curvas. La relación peso potencia es claramente a favor del Dodge, pero la geometría de suspensión y los materiales con que se fabrica no soportan la rigidez que necesita un chasis para tan desmesurada potencia. En cambio, un  europeo tiene un chasis, una geometría y unos materiales 100% adaptados a la mecánica que monta, de tal manera que el motor se exprime al 100% con una conducción muy efectiva en cuanto a prestaciones. Igual pasa con el Bugatti Veyron, los más de 1000 caballos de su motor se explotan en un sprint en recta abierta, pero, ¿qué pasaría si se encuentra en un circuito con un Ferrari Enzo? Seguramente en las rectas intentaría recuperar, pero en frenada y en curvas estaría casi parado frente al Enzo.

Lamborghini Cabrera

Ya el Lamborghini Aventador, que sustituye al Murciélago, es una realidad. Ahora les toca al sucesor del Gallardo, el pequeño de los Lamborghini. Se supo desde Italia que el sucesor del Gallardo se llamará Cabrera. Ese es ya el nombre confirmado por Lamborghini y vuelve a homenajear a los toros de lidia. Los datos técnicos del nuevo modelo por ahora no son muy difusos, pero, bastante interesantes es el anuncio que será más ligero del Gallardo frente a un incremento de potencia.

Fisker Karma

La marca Fisker anunció que ya ha iniciado la producción de su sedán deportivo eléctrico de altas prestaciones “Karma”. En su anuncio ha comunicado que en el primer año fabricará algo más de 7.000 unidades del Fisker Karma. Según los datos del fabricante, el tecnólogico auto ofrecerá una recorrido de más de 100 km por galón de gasolina. Para su propulsión cuenta con un motor de cuatro cilindro de 260 caballos y dos motores eléctricos de 71 caballos, por un total de 402 caballos. El precio de lanzamiento del Karma en Estados Unidos es de 88.000 dólares para el modelo base, pero Fisker también se ha propuesto lanzar el Nina, un segundo auto del que no se sabe mucho, salvo que será considerablemente más barato; debería de costar menos de 40.000 dólares.

Kia Naimo Concept Car

Ha pasado solo un mes desde el Salón de Ginebra, y a pesar de tan poco tiempo, está claro que las marcas trabajan con asiduidad en nuevos proyectos que nos ilusionen.

La automotriz coreana KIA nos deleita con un nuevo auto concepto denominado “Naimo”. El nuevo prototipo es un crossover compacto eléctrico de 3.9 metros de longitud, cuatro puertas y empujado por un motor eléctrico de 108 caballos.

Según la marca coreana, el Naimo tiene una autonomía de unos 124 km, con una velocidad máxima de 150 km/h. El 80 % de la carga de las baterías se logran solo en unos 25 minutos (utilizando un enchufe de alto voltaje), mientras que la carga completa se logra en cinco horas.

El prototipo dispone de un techo solar panorámico asimétrico, unos espejos retrovisores con cámaras, así como aros de 20 pulgadas y neumáticos de baja fricción.  Con el nuevo auto concepto Kia ha mostrado tecnologías similares al prototipo que Hyundai presentó en el pasado Salón del Automóvil de Detroit, como por ejemplo, el mismo tipo de puertas traseras y los cortos voladizos, dos intuiciones que sirven para maximizar el espacio en el interior del vehículo.

En cuanto a terminación y ergonomía, en el suelo y paneles de las puertas Kia utilizó un tipo de madera de roble proveniente de Corea, así como el uso de pantallas LED que se usan como pantallas multimedia para manejar todos los sistemas del vehículo. 

Internacionales

Nuevo Chevrolet Colorado

Chevrolet ha dado a conocer los detalles del nuevo “Colorado”. La presentación oficial se realizó en el Salón del Automóvil de Bangkok. Chevrolet ha escogido a Tailandia como pasarela para el debut mundial porque allí será fabricado para buena parte del mundo. La marca indica que el nuevo Colorado está equipado con un motor de 2,8 litros turbodiésel y tracción 4×4. Por ahora estos son todos los datos facilitados por la marca. El fabricante promete que ofrecerá más detalles de aquí a su puesta en el mercado que se realizará antes de finalizar el año.

KIA quiere un roadster

Kia está empecinada en querer un descapotable. Eso es lo que indicó su jefe para el mercado europeo Paul Philpott en una nota de prensa: “es necesario añadir un modelo realmente deportivo para respaldar la imagen de Kia”, señalando que «me gustaría tener en nuestro catalogo un competidor para el Mazda MX-5». Precisamente ese fue el modelo al que adujo el jefe de diseño de la marca, el ex-Audi Peter Schreyer, cuando habló del deportivo que tenia en mente para Kia.

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