Autos
Renault Captur: Coupé Convertible y Campero

<STRONG data-src=https://hoy.com.do/wp-content/uploads/2011/03/95D3335C-B82B-4CBD-9C99-322A2DC92D14.jpeg?x22434 decoding=async data-eio-rwidth=460 data-eio-rheight=338><noscript><img
style=

En el actual Salón del Automóvil de Ginebra, Renault presenta el Captur, un crossover de estilo deportivo destinado a un público joven.

Según Renault el diseño del Captur tuvo como principales fuentes de inspiración los deportes extremos y sus atletas. Como umbral de imagen el modelo se construyó en torno al muy grande y vertical logo,  ubicado sobre una superficie oscura que facilita la lectura. En cuanto a las pantallas delanteras, unos LED prolongan la luz de giro con un efecto de ondas que se propagan a lo largo de la carrocería. 

Tiene un techo rígido retractil que puede sufrir metamorfosis y pasar de una coupé a un descapotable y de un vehículo urbano a un todoterreno. Sus amplias puertas y los neumáticos sobredimensionados de 22 pulgadas refuerzan su aspecto robusto y deportivo.

El habitáculo es sencillo y no ofrece ningún elemento superfluo. La consola central, los paneles de puerta y el tablero están realizados a partir de un material translúcido.

El volante, cubierto de piel gris, los asientos delanteros de carbono tipo baquet y los pedales de aluminio refuerzan el aspecto deportivo del interior.

El Renault Captur está equipado con un motor diesel twin-turbo que gracias a la introducción de la doble sobrealimentación suministra 160 caballos para una cilindrada de solo 1.6 litros, es decir, mejorando en potencia la mayoría de motores a gasolina. Asociado a una caja de velocidades de doble cloche EDC, este grupo motopropulsor ofrece cualidades de aceleración y recuperación dignas de superdeportitos de alta gama.

Dispone de un sistema innovador que aumenta la motricidad a baja velocidad cuando una de las ruedas motrices pierde adherencia. Además ofrece el Visio-sistema, una cámara frontal en la parte superior del parabrisas que con imágenes reflejadas ayuda a la conducción. La tecnología superpone imágenes de síntesis sobre las de la carretera que retransmite en la pantalla central. Las dimensiones son: 4,22 mt. de largo y 1,58 de ancho. La velocidad máxima declarada es de 210 km/h y los aros son de 22 pulgadas. El habitáculo presenta unos asientos delanteros que parecen suspendidos en el aire.

Skoda Visión D

Uno de los prototipos más importantes presente en el Salón de Ginebra es el Skoda VisionD. Su misión no es reinventar un nuevo estilo de producto para la marca checa, sino definirlos, marcando las pautas de una marca que ha encontrado el éxito en la simplicidad y en la buena relación calidad-precio. A primera vista parece bien proporcionado gracias a sus minúsculos voladizos, mucho carácter y una estrecha parrilla que marcará el DNA de los futuros Skoda. En mi opinión el VisionD es un auto bonito y elegante, aunque desprovisto de alma y fuertemente necesitado de carácter. Por supuesto, no es misión de Skoda ser la marca pasional del Grupo Volkswagen.

FIPA premia  Mazda2 y Rucson

Este año la entrega de los premios FIPA fue celebrada en la ciudad de Tegucigalpa, (Honduras) donde el actual presidente de la Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), Juan Carlos Cuellar, entregó los trofeos a Thoshiro Kurahashi, Gerente de Mazda Japón, por el Mazda2 como (Auto Interamericano del Año) y al sr. Jay Yang de Hyundai América, por el Hyundai Tucson.

Lomborghini Aventador LP700-4

Uno de los autos más admirados y fotografiados en Ginebra ha sido el Lamborghini Aventador LP700-4, el modelo más radical del fabricante italiano, un supercar que tiene la difícil misión de sustituir al Murcielago, para muchos el último Lamborghini ‘auténtico’. Estéticamente, el Aventador respira el mismo aire musculoso que el Reventon, con el que comparte muchos elementos de diseño. Mide 4,78 metros de longitud, 1,14 de altura y 2,26 metros de anchura.

En cuanto a propulsor, por debajo del bonete duerme un motor 6.5 litros V12 capaz de desarrollar 700 caballos. Semejante potencia impulsa al Aventador hasta los 350 km/h y lo acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,9 segundos. Como indica el número 4 de su nombre, incorpora tracción total.

El auto sólo pesa 3.650 libras. Para lograr semejante reducción los ingenieros de Lamborghini han utilizado un chasis monocasco fabricado en fibra de carbono.

La suspensión también es de aluminio y los discos de freno son carbono cerámicos, más ligeros y mucho más eficaces para detener tanto empuje. Su lanzamiento oficial se efectuará a mediado de año a un precio que partirá desde los 255.000 euros en Europa, eso sí, sin impuestos. Sea como sea, estamos hablando de cantidades muy similares a las del actual Murciélago, un modelo más antiguo, con menos potencia y unas prestaciones ligeramente inferiores. Por dentro el Aventador presenta una instrumentación más moderna.

Internacionales

VW Bulli, un ícono que regresa

Existen muchas marcas en el mundo automotriz, pero pocos vehículos se han hecho de una parte de la historia, convirtiéndose en iconos de una generación. Volkswagen logró colocar dos de esos autos, el Volkswagen Cepillo y el Kombiwagen, mejor conocido como “combi”.

Un modelo que tomó fama en la época de los hippies. Han pasado muchos años en que la querida Combi dio paso a la Eurovan, terminando con esa la era del romanticismo. Ahora, en el Salón de Ginebra, se presentó la Bulli, un vehículo que recobra en clave moderna las líneas de antaño. Con este prototipo se espera la vuelta al mercado del icono “combi”.

Peugeot 308 2011

La marca francesa Peugeot presentó en el Salón de Ginebra el restyling de su modelo medio 308. El nuevo modelo es ahora un auto más serio, más adulto, más sólido, y si no fuera porque el grueso de los cambios introducidos en este nuevo modelo 2011 se concentra en el frontal, diríamos que nos encontramos ante la presentación más lograda de toda la exposición suiza. En cuanto al auto en sí mismo, ya hablamos en pasado de todas sus motorizaciones, e incluso los precios para el mercado europeo, así que te dejamos con esta foto esperamos que aparezca en nuestro mercado.

Publicaciones Relacionadas

Más leídas