Mientras la temperatura caía a un récord de 32 grados centígrados bajo cero (25 grados Fahrenheit bajo cero), el personal del establecimiento ganadero de Dean Wang en Baker, Montana, fue aumentando las raciones de alfalfa para que sus animales tuvieran más energía durante la ola de frío ártico.

“El ganado necesita más forraje solo para mantener la temperatura corporal en lugar de dedicar esa energía adicional en engordar”, dijo Wang, que tiene 46 años. Wang tiene 850 vacas que tendrán cría esta primavera y 550 animales jóvenes. “Debido a las fuertes nevadas y al frío, este año todos empezaron a suministrar alimento un poco antes de lo que habrían querido”.

El frío que azotó la semana pasada los Estados Unidos, que afectó los viajes e incrementó el uso de combustible, golpea al sector cárnico, que ya tenía problemas con los elevados costos y las condiciones meteorológicas extremas. Si bien los cultivos desde naranjas hasta trigo de invierno no sufrieron grandes daños, el frío retrasó el crecimiento del ganado y extendió a un récord el aumento de los futuros de ganado en Chicago, lo que augura precios de la carne más altos para los restaurantes, entre ellos McDonald’s Corp. y Texas Roadhouse Inc.

Las cabezas de ganado se redujeron en los Estados Unidos durante seis años consecutivos y alcanzaron el nivel más bajo desde 1952, indican datos del Gobierno. Una sequía sin precedentes destruyó en 2011 las pasturas de Texas, el principal estado productor, a lo que siguió un año después un aumento de los precios de los granos forrajeros durante la sequía en el Medio Oeste, la más grave desde la década de 1930. Una menor cantidad de ganado significará que la producción del sector de US$85.000 millones declinará en 2014 al nivel más bajo en 20 años, dijo el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos.

“Se vende el ganado porque no se lo puede alimentar”, dijo Paul Looney, un productor ganadero de Mineral, Texas, que se desempeña como vicepresidente primero de la Asociación de Ganaderos Independientes del Estado.

Cápsulas

Asd
Google comprará Nest Labs por US$3.200 MM

Google comprará el fabricante de termostatos digitales Nest Labs por US$3.200 millones en tanto la empresa de búsquedas en Internet se aboca más a los dispositivos conectados a la Web.

El fundador de Nest Tony Fadell, que anteriormente colaboró en la creación del iPod y el iPhone de Apple, seguirá manejando el producto con su propia marca, dijo ayer Google.

Estados Unidos

Hyundai Motor Co. introduce un sedan de lujo

Después de haber tenido un crecimiento opaco en los Estados Unidos en 2013, Hyundai Motor Co. introduce un sedan de lujo Genesis rediseñado para activar las ventas y recuperar participación de mercado. El Genesis 2015 ostenta una apariencia más imponente, con una parrilla frontal ancha y paneles de carrocería esculpidos, y es el primer sedan de Hyundai con tracción en las cuatro ruedas opcional, dijo la empresa ayer en el Salón Internacional del Automóvil de Detroit.

Pago mejora confianza en empresa con sede en Argentina

Industrias Metalúrgicas Pescarmona SA recompensa a los tenedores de bonos con los mayores aumentos de Argentina luego de que un pago de US$136 millones de una compañía estatal brasileña de servicios asegurara que la operadora de granjas eólicas podrá cumplir con los pagos de deuda que vencen este año.

Los US$390 millones de pagarés de la empresa con vencimiento en 2020 han aumentado 16,1% desde que cobró el pago retrasado de Centrais Elétricas Brasileiras SA el 13 de diciembre. Los inversores recuperan la confianza en Impsa, que construye turbinas para proyectos hidroeléctricos y eólicos, luego de que el temor a un impago de la compañía necesitada de efectivo elevara los rendimientos a un récord de 25% el año pasado. Impsa también busca vender activos para reducir un apalancamiento que se incrementó a seis veces, el más alto de la historia. Los bancos que asesoran a la compañía analizan ofertas y buscan nuevas propuestas para las dos granjas eólicas en Brasil, dijo ayer Osvaldo Cado, un analista financiero de Impsa.

“Tenemos una posición muy pequeña en la compañía, y la mantendremos, dado que el pago de Eletrobras ayudó”, dijo Cornel Bruhin, que administra US$260 millones de bonos de mercados emergentes en MainFirst Schweiz AG en Zúrich, en una declaración por correo electrónico. “El apalancamiento de la compañía es muy alto, pero hay varias opciones en la operación eólica en Brasil”.

La compañía, que tiene sede en Buenos Aires, tratará de vender bonos en el ámbito internacional este año.

Lamborghini planea fabricar vehículo utilitario

Lamborghini SpA, la división de superautos italiana de Volkswagen AG, planea empezar a fabricar en tres años el vehículo utilitario deportivo (SUV, por la sigla en inglés) Urus, el primer modelo de la marca en ese segmento desde el Rambo Lambo de la década de 1990.

“La expectativa” es lanzar el SUV en 2017, dijo ayer el máximo responsable ejecutivo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, en una entrevista realizada en la Feria Internacional del Automóvil de América del Norte en Detroit. “El mercado de SUV de lujo va a seguir creciendo”.

Las marcas de alta gama Porsche, Bentley y Lamborghini, de Volkswagen, incorporan SUV debido a que la conducción en altura y el mayor espacio de almacenamiento de los modelos atraen compradores en los Estados Unidos y en los mercados emergentes. Los productores de lujo europeos que han ingresado al segmento en los últimos 20 años comprenden firmas líderes de lujo globales como Bayerische Motoren Werke AG, la división Audi de VW y Mercedes-Benz, de Daimler.

“El segmento de SUV se vende casi exclusivamente al cliente minorista: tiene mejor precio y mejor valor residual” que los sedanes que se venden a compradores de flotillas, dijo por teléfono Erich Hauser, un analista del sector automotor en Londres de International Strategy Investment Group.

“En los mercados emergentes hay una gran necesidad de autos de más altura” debido al mal mantenimiento de las calles.

Deuda de Escandinavia provoca desconcierto

Escandinavia, que atrajo inversores durante la crisis de deuda soberana de Europa, ahora concita la atención internacional debido al temor de que los niveles récord de endeudamiento de la población en Dinamarca y en Suecia no sean sostenibles.

“Cabe preguntarse si es una crisis en ciernes”, dijo el Nobel Paul Krugman en una entrevista del 9 de enero en Copenhague. “No estoy seguro, pero genera alarma”.

Suecia y Dinamarca se jactan de tener un endeudamiento público inferior a la mitad del promedio de la zona del euro. El fondo de riqueza soberana de US$820.000 millones de Noruega significa que el gobierno del país no tiene deuda neta. En los tres países, sin embargo, las calificaciones AAA estables han hecho bajar los costos crediticios e impulsado una ola de créditos para el consumo que el FMI y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos califican de amenaza para la estabilidad.