El fabricante chino BYD, además de una gama de vehículos tradicionales, se ha especializado en producir autos híbridos de altas prestaciones.
Fiel a ese principio, acaba de presentar un nuevo modelo denominado ‘Song Max’, un monovolumen de diseño impactante con 4.68 metros de longitud y un frontal que impone por sus bonitos trazos.
Para garantizar un gran habitáculo, la distancia entre ejes es de 2.78 metros y las dos filas de asientos posteriores se pueden “esconder” en el suelo cuando no están en uso.
Si en diseño está al nivel de los mejores modelos occidentales, en acabados también resalta unas terminaciones de primera.
Usando motorización hibrida, motor de combustión y eléctrico, el Song Max presentará dos cuadros de instrumentos en función de la motorización elegida.
El de combustión sencilla incluyen una consola central estilo corte clásico, mientras que el híbrido resalta una enorme pantalla tipo Tablet.
Diseñado para superar las normativas de seguridad europeas con la máxima puntuación, el Song Max lleva mucho dispositivos como la alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, climatizador automático de tres zonas, techo solar panorámico, sistema de navegación integrado, Wi-Fi, portón automático, ordenador de viaje y frenada automática en ciudad. La motorización base lleva un motor a gasolina 1.5 Turbo de 155 caballos combinado a una caja de cambios automática de seis relaciones. La versión híbrida combina ese mismo motor a gasolina con otros dos eléctricos (uno en cada eje de 110 kW cada uno), lo que en ciertas situaciones se convierte en un tracción total. Con los motores combinados, la potencia total se eleva hasta los 452 CV, siendo el monovolumen de su tamaño más potente al mundo.

BYD todavía no ha comunicado el nivel de prestaciones, pero si es similar al Qin Tang Hybrid estaríamos hablando de una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y un rendimiento medio de más de 100km por galón .