A pesar de las críticas de algunos sectores al transporte público de pasajeros denominado “concho”, este ha sido el único sistema que ha funcionado en el país, ya que históricamente los demás han fracasado, afirmó Juan Marte, presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT).

Explicó que sistemas de transporte como las guaguas de Banderita, Onatrate, los Pollitos, Las Garcitas, el Plan Renove, el Metro, y el Teleférico, no han dado resultados en el país, sino que se han convertido en una carga económica para el Estado dominicano y en un gran negocio para quienes lo han gerenciado.

Puso como ejemplo que en el Metro de la capital el Estado invierte cerca de 100 millones de dólares al año, y el caos en el tránsito es peor que antes, mientras que en la Omsa se gastan 40 millones de dólares, pero en Santiago apenas están funcionando dos autobuses”.
“Al transporte de concho le pueden llamar como quiera, pero es el único sistema que ha sido eficiente en el país; todos los demás han fracasado y el Estado ha perdido miles de millones de pesos”, apuntó el presidente de la CNTT, entidad que aglutina el transporte público de 26 provincias del país.

Para solucionar el problema del transporte público en la República Dominicana, Juan Marte entiende que el Gobierno debería crear el Consejo Nacional del Transporte, a fin de diseñar a corto, mediano y largo plazo, un sistema que la sociedad ha requerido y demandado por años.

El sindicalista planteó que ese consejo sea integrado por el sector choferil, el empresariado y el propio Estado, bajo un esquema tripartito.

“La idea es crear un esquema de transparencia, de planificación, donde la sociedad civil aporte sus ideas para mejorar el sistema de transporte”, afirmó Marte, quien rechazó que el problema del transporte en el país sea consecuencia de los denominados “carros de concho”.