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Madrid. De los Servicios de Hoy. Los coches eléctricos están ganando terreno en el mercado. A este tipo de vehículos sólo le falta para triunfar una rebaja considerable en su precio que le equipare a los modelos propulsados con un motor de combustión.
En contra de lo que pudiera parecer por la sucesión de mejoras tecnológicas, las marcas están consiguiendo reducir costes y comercializar unos eléctricos más baratos según van apareciendo nuevas versiones de los ya existentes, indica una publicación de El Economista.es.
El último en hacerlo ha sido General Motors, que acaba de anunciar una considerable rebaja en el precio de la próxima generación de su coche eléctrico de autonomía extendida Chevrolet Volt. Según ha anunciado el gigante con sede en Detroit, el que fuera Coche del Año en 2012 recibirá una mejora con un restyling a partir del año que viene, si bien el verdadero hito será la rebaja de su precio actual: el futuro Volt, vendido en Europa bajo la marca Opel Ampera, llegará a los concesionarios por unos 5,000 dólares (unos 3,760 euros al cambio actual) más barato que el que ha estado presente en el mercado hasta ahora.
Pero no es el único. El eléctrico Nissan Leaf, también recibirá un notorio descuento en su próxima versión con respecto al actual. Lo anunciaba la marca al desvelar esa nueva generación el pasado mes de abril: el Leaf, que a partir de ahora disfrutará de más autonomía y será más rápido en la recarga, costará casi 9,000 euros menos de lo que costaba este modelo hasta ahora.
Otro modelo en sumar al abaratamiento de estos vehículos en los últimos meses ha sido el pequeño Renault Zoe, que con una más que decente autonomía de 210 kilómetros, está a la venta desde unos asumibles 15,750 euros con ayudas.
Incluso el coche eléctrico premium por excelencia, el afamado Model S, que puede adquirirse desde poco más de 42,000 euros, también quiere moverse dentro de esta tendencia de rebaja de precios.
El fabricante californiano Tesla, con Elon Musk a la cabeza de la idea, planea ya lanzar a medio plazo lo que sería un Model S más asequible para equipararse en precios a otras ofertas convencionales en el segmento D.
Pero la publicación de El Economista.es indica que aun con todo, la oferta de coches eléctricos sigue estando muy por encima en precios de los que pueden ser sus competidores en el segmento con motores de gasolina o diesel. De modo que sólo cabe esperar que la investigación y el desarrollo del automóvil movido por electricidad vayan reduciendo progresivamente sus costes de producción y, de paso, acaben dando con una más numerosa competencia que contribuya a esta incipiente rebaja de precios, expresa.
