Las denuncias que llegan sobre  los peligros que corren los ríos y arroyos cercanos al área de trabajo de la Barry Gold ponen los pelos de punta. Si esas denuncias se corresponden o no con la verdad es algo que toca al Gobierno determinarlo. Pero parece que el Gobierno es lento en materia medioambiental. Ya los daños hechos por la Falconbridge son graves. Pero ningún organismo supervisa sus emisiones. Podría pensarse, de manera razonable, que con la Barry Gold podría suceder algo similar. Si la Barry contamina como se está diciendo, el estratégico río Yuna quedaría afectado y la producción arrocera de esa zona.

EL CHOQUE

R. Jiménez

En vez de convocar a directores de medios, el Procurador General de la República debe convocar a los reporteros que cubren el Ministerio Público para entregarles el informe del caso del coronel González.

José E. Sued

Parece que es un hecho que el Partido de la Liberación Dominicana apoyará la candidatura a síndico en Santiago del señor José Enrique Sued. El futuro dirá si se impuso el criterio del Presidente Fernández o el de las encuestas.

EL PERSONAJE

Director de Oficina del Transporte

Ignacio Ditrén

El ingeniero Ignacio Ditrén debería ser aconsejado por algún superior para que deje de afirmar que la subida de las tarifas de transporte urbano y suburbano es ilegal. En cambio, el afable funcionario debe abogar por un sistema de tarifas que opere como operan los precios de los combustibles. Cuando los combustibles suben de precios, las tarifas de transporte deben aumentarse en proporción a las alzas registradas en los costos. Y cuando los combustibles bajen de precios, se aplica el mismo procedimiento. Es relativamente fácil hacerlo. Técnicos de las entidades de transporte y del Gobierno pueden juntarse para diseñar una matriz de costo y determinar la ponderación ó peso de cada factor. Nos parece que sería mejor este camino que la tontería de la ilegalidad.