Muchos argumentos

El nuevo Toyota Fortuner llega al mercado para llenar un espacio adecuado a las necesidades del momento: tener un SUV cómodo, seguro, y sobre todo económico en su gestión.

Delta Comercial, concesionario Toyota para República Dominicana, ya está comercializando el nuevo Toyota Fortuner, un modelo que se posiciona entre el RAV-4 y el 4Runner.

En nuestro mercado el nuevo SUV japonés sólo se comercializa con el propulsor turbodiesel D4-D de 3.0 litros que eroga una potencia máxima de 163 CV a 3400 rpm. El torque motor se sitúa en 343 Nm (35 kgm) entre las 1400 y 3200 revoluciones.

Estéticamente el Fortuner impone una presencia de vehículo robusto y confiable, y ello a pesar de que no es un modelo muy largo (mide 4.695 mm). Sin embargo, su gran altura (1.850 mm), que es más propia de un segmento superior, entrega la sensación de estar frente a un todoterreno de mayores dimensiones; cualidades que, sumadas a la eficiente distribución del habitáculo, se traduce en mejor comodidad para los ocupantes de su interior. Gran parte de las avanzadas características del nuevo SUV descansan en las bondades de su dotación técnica que incluye la incorporación de una planta propulsora turbodiesel common rail, y de un eficiente sistema de tracción 4×4.

Motorización

El propulsor de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y doble árbol de levas en cabeza, emplea tecnología de inyección directa por conducto común de segunda generación y cuenta con un sistema de doble inyección que suministra una pequeña cantidad de combustible antes de enviar el flujo principal al interior de los cilindros. El sistema contribuye al aumento del torque y la potencia del motor, pero especialmente reduce al mínimo la emisiones contaminantes, el nivel de ruido y las molestas vibraciones.

Las buenas cualidades de la planta propulsora están coadyuvadas por una caja de cambio automática de cuatro velocidades a control electrónico. El Fortuner dispone tracción integral permanente, que se complementa con una caja de transferencia y un diferencial central tipo Torsen, sistema fundamental para el manejo off road. El diferencial Torsen es de deslizamiento limitado (LSD), y distribuye el torque ideal entre las ruedas delanteras y traseras. Además dispone de un detalle que con seguridad gustará a los más puristas de la conducción trialera: el accionamiento de la caja de transferencia es mecánico, por medio de una palanca situada en el habitáculo.

La suspensión delantera es Independiente con brazos superpuestos, mientras que la posterior está compuesta por una configuración de eje rígido con cuatro brazos de amarre.

El equipamiento de seguridad tampoco fue dejado al azar en este modelo, pues instala frenos ABS, airbags delanteros y laterales, cinturones de seguridad con pretensor y carrocería a deformación programada. Entre los equipo de serie destaca: sistema de audio con cargador para 6 CD y lectura de archivos MP3, climatizador automático y control de velocidad crucero. También incorpora computadora de a bordo, con funciones tales como: hora digital; temperatura ambiente; consumo medio de combustible; consumo instantáneo de combustible cada dos segundos; velocidad promedio; tiempo de viaje y autonomía.

Conclusión

El nuevo Toyota Fortuner combina fortaleza y confort, con un diseño innovador, amplio espacio interior y un motor turbo Diesel Intercooler 3.0 de última generación que es todo una maravilla en buen funcionamiento y economía de gestión.