El director general del Instituto Dominicano de Aviación Civil (Idac) aseguró ayer que los cinco radares con los que cuenta el país, tres primarios y dos secundarios, operan a toda capacidad gracias a que frecuentemente son sometidos a mantenimiento y cambio de componentes, en cumplimiento a las exigencias y reglas internacionales.
En declaraciones exclusivas a este medio, Alejandro Herrera salió al frente a versiones de que un radar del Aeropuerto Internacional de Punta Cana estaba dañado y dijo que fue sometido a mantenimiento y cambio de componentes durante tres días, algo obligatorio.
Habló junto a Francisco Bolívar de León, director de Navegación Aérea del Idac, quien ofreció amplios detalles técnicos sobre el sistema operacional de los radares, dijo que en el tiempo de mantenimiento, el control fue asumido por el que opera en el edificio Norge Botello, que abarca todo el espacio aéreo nacional.

Herrera expresó que el Idac es un organismo técnico muy delicado, donde no existe la improvisación y debido a su eficiencia, seguridad y capacidad de trabajo, el país ha sido tomado como modelo en aeronavegabilidad por organismos internacionales.
Aseveró que están regidos por procedimientos técnicos claros, donde no hay improvisación y que demuestran suficiente capacidad para el manejo y control del sistema aeronáutico nacional.
“El país acaba de ser anfitrión de una reunión de los organismos y técnicos aéreos de diferentes países, reconocieron cada uno de los participantes la capacidad, seguridad y eficiencia de servicios que ofrece República Dominicana en la aeronáutica civil”, indicó.
Afirmó que incluso muchos de los técnicos aeronáuticos dominicanos son los principales colaboradores de la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci) en el ámbito regional, lo que a su juicio debe llenar de orgullo a todo el pueblo dominicano.

En tanto Francisco Bolívar de León explicó que cuando un radar va a ser sometido a mantenimiento son notificados todos los sectores del sistema.