¿Es ilegal prohibir los giros a la izquierda? Esto dice la ley en RD

La iniciativa gubernamental para mejorar la movilidad en Santo Domingo y el país, denominada «RD se Mueve», sigue dando de qué hablar, específicamente con la prohibición de los giros hacia la izquierda en algunas calles principales de la ciudad.

El diputado de la circunscripción 2 del Distrito Nacional por la Fuerza del Pueblo (FP), Tobías Crespo, argumentó que la decisión es ilegal, ya que la Sala Capitular del la Alcaldía del Distrito Nacional no ha aprobado la medida.

A esto, el periódico Hoy preguntó al consultor de la Ley número 63-17, sobre Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial de la República Dominicana, Dary Terrero, si es cierto esa aseveración del legislador, y si dicha normativa está sujeta a una decisión de la Sala Capitular.

«No. Porque no es un cambio de vía. La ley dice que ‘cualquier resolución que contravenga, total o parcialmente cualquier decisión emanada de esta ley, será totalmente nula’. Es decir, que una resolución de la alcaldía no está por encima de la ley, y la ley dice que el Intrant (Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre) es el órgano superior para la gestión del tránsito y movilidad en República Dominicana», dijo.

Explicó que «los los giros sí, los giros están sujeto a lo que establezca el semáforo. Decir que aunque tú tengas un giro hoy que sea a la derecha, si mañana tú colocas un semáforo que cambie ese giro, o que diga no se gira, es en una decisión del Intrant— previo estudio—. Lo que sí hay que dejar claro que el Intrant no puede hacer eso de manera verbal. El Intrant tiene que ejecutar una resolución motivada que, previo estudio, dio al traste con esa decisión una decisión».

«Eso tiene que justificarse. Porque, ¿qué está pasando con estas medidas? Que las está tomando el Gabinete de Transporte, y le da el aval al Intrant, pero el Gabinete de Transporte no es un órgano jerárquico administrativo que pueda tomar decisiones. Es un conjunto de instituciones que se reúne, pero sus decisiones no son vinculantes porque no existe», detalló Terrero.

Dijo que la toma de decisión para el tránsito, la movilidad, el transporte terrestre y la seguridad vial es el Intrant. En ese sentido, puntualizó que, hasta el momento, ninguna resolución, sino que la entidad «hizo eso verbalmente».

«Incluso, hasta un plan piloto tiene que establecerlas a través de una comunicación, incluso, posiblemente, hasta reunir el el Consejo», añadió Terrero. Sin embargo, si el Intrant despliega las señaléticas en las vías donde está prohibido doblar a la izquierda, esa medida entra del marco normativo, como establece la ley.

Terrero hizo hincapié en la importancia de que el Intrant emita una resolución para la prohibición de los giros a la izquiera, «porque si algún ciudadano «entiende que la medida le están impidiendo hacer le sugiere un una violación a un derecho a la circulación, él puede acudir ante el Tribunal Superior Administrativo. Entonces, si frente a ese llamado de ese de ese ciudadano, el tribunal le dice al Intrant ‘dame el documento donde está contenido está sujeta esa norma’, y el Intrant no lo tiene; teniendo la autoridad para hacer la prohibición del giro, el tribunal puede revocar esa decisión, porque no se ha emanado una resolución».

«Si, por ejemplo, una persona dice ‘este giro me lleva a mi casa, y ahora con este giro yo tengo que recorrer seis kilómetros más’. Entonces, hay una violación, porque lo que me estás dando opciones, y lo que me das es leciso para mí, porque me sugiere un mayor uso de combustible, tiempo…», indicó el consultor de la ley.

Concluyó con que, aunque no es propiamente ilegal decir que la prohibición de los giros hacia la izquierda, la decisión que el Intrant espera que toda la ciudadanía la cumple, técnicamente no está sustentada.

Primera fase de RD se Mueve

Entre las otras medidas que existen para una mejor movilidad, según dispuso el Gobierno, está el cambio de horario laboral para empleados públicos.

El 35 % de instituciones publicas de manera estratégica se han organizado de la siguiente manera:

Una parte del personal ya ha sido distribuido en dos turnos: 7:00 de la mañana a 3:00 de la tarde; y de 7:30 de la mañana a 3:30 de la tarde.

Turnos extendidos en entidades de alta demanda

Instituciones como Pasaportes, Migración, Aduanas y la DGII ya operan en dos turnos, hasta las 9:00 de la noche, aunque la afluencia de ciudadanos en horarios vespertinos aún es baja.