Giro a la izquierda en Lope de Vega: resultados, cantidad de agentes y lo que viene con las multas

A 24 horas de haberse implementado la prohibición de girar a la izquierda en tres intersecciones de la avenida Lope de Vega, el vocero de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (DIGESETT), coronel Rafael Tejeda Baldera, aseguró que aunque es muy pronto para evaluar resultados, la medida ha sido bien acogida por los conductores.

“Estamos todos en una necesidad país de un mejor tránsito, de una mejor movilidad. Se ha estudiado, se ha tomado el tránsito como algo importante, se han elaborado estas medidas bajo estudios. Sabemos que los cambios al principio crean escepticismos, pero vamos a darle tiempo a esta medida y ver los resultados posteriormente”, expresó el coronel.

Según la institución, el tránsito en la zona se ha mantenido fluido y los ciudadanos han comenzado a adaptarse. A pesar de esto, algunos conductores aún giran a la izquierda por desconocimiento, situación que ha sido atendida por los agentes desplegados en las intersecciones.

“Hemos tenido la experiencia de conductores que en el momento quizá no se habían enterado de la medida, pero nuestros agentes en las intersecciones han estado orientando en los conductores, informándoles que ya el giro está prohibido”, explicó.

Cantidad de agentes y sanciones

Tejeda Baldera indicó que en esta primera etapa no se están aplicando sanciones, sino que el proceso es de orientación. “Estamos hablando de dos o tres por intersección, pero a nivel del gran Santo Domingo, hay 403 agentes, todos con su cámara corporal”, informó.

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Aunque las multas por girar en lugares prohibidos no se están aplicando aún, recordó que una vez finalice la fase de orientación, se procederá con la fiscalización, cuya sanción actual por esa infracción es de RD$1,000, según el sistema de infracciones vigente.

Segunda fase

La segunda fase del plan “RD se mueve” incluirá cambios similares en la avenida Tiradentes, donde también se eliminarán giros a la izquierda. Al igual que en Lope de Vega, esta nueva etapa iniciará con dos semanas de orientación sin sanciones.

¿Qué pasará cuando inicien las clases?

Aunque actualmente el tránsito es más ligero por el receso escolar, Tejeda Baldera aclaró que las simulaciones previas a la ejecución de la medida incluyeron escenarios de alto flujo, como horarios pico escolares, semáforos dañados y condiciones adversas.

«Al momento de hacer el estudio de esta medida con los simuladores a través del INTRANT, se hicieron en tiempos en el que todo el mundo está confluyendo en las vías, es decir, que se vieron horas picos en colegios, incluso, a través del simulador se pusieron condiciones adversas del tránsito, que no hayan semáforos, mayor cantidad de vehículos, cargas vehiculares todos los elementos que inciden en el tránsito», dijo.

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