PARIS. AFP.  El transporte ferroviario de pasajeros de la Unión Europea quedará oficialmente abierto a la competencia mañana, aunque por lo pronto la medida será más que nada teórica, ya que en algunos países como Francia el monopolio de la compañía estatal seguirá en vigencia.

 Menos ambicioso de lo previsto originalmente por la Comisión Europea, el «tercer paquete ferroviario» adoptado por el Europarlamento en 2007 no abarca las grandes líneas nacionales, que serán abiertas a la competencia más tarde, ni los enlaces regionales.

 En efecto, y por el momento, se trata solo de las conexiones transfronterizas.  Como ejemplo, la compañía italiana Trenitalia tiene previsto lanzar en el verano boreal de 2010 las conexiones París-Chambery-Torino-Milán y París-Marsella-Niza-Génova, lo que la convertirá en el primer grupo extranjero que compita en Francia contra la empresa nacional SNCF.