El conflicto entre los fabricantes Boeing y Bombardier fue resuelto con una propuesta del Departamento de Comercio de Estados Unidos de imponer un arancel de 220% a las aeronaves de la compañía canadiense.
Una medida con la que la Administración Trump quiere afianzar su apoyo al primer fabricante, que denunció subsidios gubernamentales a las exportaciones de Bombardier en sus modelos C Series.
En un comunicado, el departamento estadounidense anuncia un arancel del 219,63% a todas las importaciones de aeronaves de 100 a 150 asientos provenientes de Canadá.
Este porcentaje equivale al subsidio que recibirían estos productos por parte del Gobierno canadiense. «Estados Unidos valora la relación con Canadá, pero incluso nuestros máximos aliados deben seguir las normas», apuntó.
Bombardier por su parte calificó esta decisión preliminar de «absurda». Según defiende, las leyes comerciales estadounidenses no están destinadas a esta clase de sanciones. «Boeing intenta hacer un uso sesgado del proceso para suprimir la competición y evitar que las aerolíneas norteamericanas se beneficien del C Series», señaló. Ambas partes hacen referencia al anuncio por parte de Delta Airlines en abril de 2016 de una compra valorada en 5.000 millones de esta familia de aviones, que es promocionada por el propio fabricante como «dis ruptor del mercado».