A Juan Hubieres, presidente de Fenatrano, se  atribuye la paternidad de los odiosos  y trastornadores paros sorpresa, con los que amenazó castigarnos a partir de esta  semana, empezando por la región Sur, como protesta por la decisión del gobierno de eliminar el gasoil subsidiado que entregaba a los transportistas  de carga y pasajeros. De manera sorpresiva, valga la redundancia, esos paros sorpresa   fueron dejados sin efecto por el propio Hubieres, quien ayer  anunció  que accedió  a la solicitud que le hicieron en ese sentido   dos funcionarios, con lo que deja abierto “un compás de espera” para dar oportunidad a buscar soluciones junto al gobierno a los problemas del transporte a través de la Mesa del Diálogo.  Hubieres no identificó a esos funcionarios,  ni ofreció detalles de lo que le ofrecieron,   prometieron o recordaron, pero es evidente que fueron lo suficientemente convincentes y persuasivos como para hacerlo desistir de sus planes. Por eso hay gente preguntándose, curiosa, cómo fue que  lo hicieron, respuesta que podría tener el director de OTTT, Héctor Mojica, quien el mismo dia que Hubieres anunció sus paros  advirtió que autorizará a otros  sindicatos a  operar las rutas que  eventualmente dejen sin servicio las huestes de Fenatrano.  ¿Encontró  el gobierno la forma de amarrar a soga corta al  belicoso Comandante Rebelde? Los días por venir nos dirán qué hará, finalmente, Juan Hubieres, quien aprovechó la ocasión para soltar uno de los buscapiés a los que nos tiene acostumbrados con su  denuncia de que las bombas de patio    utilizadas por la mafia que se lucraba del trasiego ilegal del gasoil subsidiado pertenecen a funcionarios del gobierno vinculados al sector. Lamentablemente las autoridades parecen  tan poco interesadas  en desenredar esa madeja que dudo mucho yo  que algún día sepamos  la forma en que operaba esa mafia, o quiénes eran sus principales beneficiarios.