Alan Rappeport.New York .Los inventarios de ventas al por mayor en Estados Unidos cayeron en abril por octavo mes, mientras las compañías continúan tratando de combatir la débil demanda y poder reducir las reservas.

Las compañías han estado luchando por meses con el exceso de inventarios, y los analistas esperan que los últimos descensos puedan allanar el camino para una producción renovada y el retorno del crecimiento económico. Se hace interminable la disminución de las reservas de la producción económica para el futuro cuando el consumo retorne.

Las últimas cifras del departamento de comercio muestran, que las acciones de ventas al por mayor cayeron por un 1.4% en abril desde el mes anterior a un valor de $405.4 millardos (€288.7 millardos, £248.9 millardos). El declive fue mayor al que los economistas habían pronosticado, llevando los inventarios a su nivel más bajo desde septiembre del 2007. Los inventarios en abril estuvieron por debajo de un 6.2% en comparación al año anterior.

“Uno de los inventarios de ventas más bajas de la historia” dijo Mike Englund, un economista en Action Economics. “Tendremos una tasa récord de liquidación en el segundo trimestre”.

En el primer trimestre, cuando la economía de E.U. se contrajo a una tasa anual de 5.7%, los inventarios de las empresas se redujeron por US$91.4 millardos, contribuyendo a la mitad del declive general en la producción.

Englund espera que la cifra aumente hasta US$141 millardos en el segundo trimestre, cuando el producto interno bruto de E.U. sea proyectado para declinar por un 3%. Los inventarios de productos perecederos fueron débiles en abril, pero las acciones de los textiles y químicos descendieron.

Las ventas bajaron   0.4% en abril

Las ventas también bajaron en abril, decayendo por un 0.4% hasta US$309.4 millardos en la decreciente demanda para autos, piezas y suministros.

Pero las ventas de productos agrícolas subieron por un 10.5% en el mes cuando el invierno se alivió. En abril también se vio un incremento en la demanda por cerveza, vino y licores. Las ventas aumentaron por un 2.6% en el mes. Las ventas de productos imperecederos, las cuales son consideradas menos volátiles, cayeron por un 1.9% durante el mes de abril.

 Pero las compañías continúan luchando con la amenaza del exceso de productos. Las proporciones de ventas de inventario de abril, que indica cuantos meses tomaría llevar las acciones al ritmo de las ventas actuales, bajaron hasta un 1.31 en abril desde 1.32 en marzo.

Caen esperanzas de recuperación de la economía alemana

Ralph Atkins.  Frankfurt

Las esperanzas de recuperación de Alemania han sido entorpecidas por las inesperadas caídas en las exportaciones y la producción industrial, lo que subraya la fragilidad de la mayor economía de Europa.

Las exportaciones alemanas en abril fueron un 4.8% más bajas en marzo, y un 28.7% por debajo de un año antes, muestran las cifras oficiales. La caída anual más profunda desde que comenzaron los registros en el 1950, aunque los oficiales dijeron que abril de 2008 ha sido excepcionalmente optimista.

Individualmente, los ministros económicos reportaron una baja en la producción industrial de 1.9% en abril, comparado con marzo. Los economistas habían esperado un pequeño aumento.

El sector industrial de Alemania, el cual conduce las exportaciones, es crucial para las proyecciones económicas de Europa. La producción industrial bajó a consecuencia del colapso de Lehman Brothers el pasado septiembre cuando se evaporó la demanda por las exportaciones. El producto interno bruto alemán cayó por un 3.8% en el primer trimestre de este año. 

La data más reciente muestra que las órdenes industriales parecen mejores en abril. Carsten Brzeski, un economista del banco ING en Bruselas dice que las nuevas cifras son “una clara advertencia en contra de cualquier optimismo prematuro. A lo mejor, la economía alemana puede haber entrado en un periodo de movimiento de lado”.  

Baja de categoría por segunda vez deuda soberana Irlanda

John Authers

 La vista corta

¿Tendrían los mercados nuevos lugares de los que preocuparse? Irlanda, cuya deuda soberana fue bajada de categoría por segunda vez en tres meses por Standard & Poor’s en esta semana, y Letonia, la cual   provoca severas reducciones de presupuesto, mientras los comerciantes de monedas extranjeras apuestan que ésta abandonará su divisa fija para cambiar al euro.  Ambos revitalizan escenarios que por mucho tiempo han causado preocupación, de que una quiebra soberana por una de las naciones periféricas de la eurozona puede poner en peligro la divisa única, y que la parte oriental de Europa podría sufrir una crisis verdadera de divisa para igualarse a las observadas en México en el 1994, o en Asia en 1997.

En cualquier caso dañarían gravemente las esperanzas de un rebote global.

Pero, hasta el momento, ese sentimiento parece lo suficientemente fuerte para ahogar las últimas malas noticias. Estos desarrollos no están causando otra cosa que mucha preocupación, igual que lo hicieron hace algunos meses atrás.

Juzgando por los precios para las coberturas de riesgos crediticios, el riesgo de quiebra para Letonia llegó a su punto más alto en marzo, cuando los inversionistas requirieron una extensión de 12 puntos porcentuales para la deuda de Letonia comparado con las Tesorerías de E.U. Aún cuando la preocupación de las semanas anteriores, ahora llega alrededor de 7.5 puntos porcentuales.

La quiebra irlandesa es mucho menos probable. El riesgo de quiebra para Irlanda llegó a su pico en febrero, cuando el mercado crediticio demandó una prima de 4 puntos porcentuales. Dos disminuciones más tarde, esta bajó apenas 2 puntos porcentuales.

Zoom

Inversiones

Adicionalmente, el mercado está inundado de efectivo, los inversionistas han reducido sus niveles de deuda, y así los escenarios de pesadilla parecen menos pesadillescos.

General Motors

Los mejorados espíritus aún dejaron que el mercado asumiera la bancarrota de la automotriz General Motors.

Industria automotriz entre conservar empleos y recortes

La columna de LEX

La deglobalización, agrega otro fenómeno inducido por la crisis: la “deconsolidación”, al menos en la industria automotriz. La atroz depresión puede haber provisto el estímulo para la capacidad de persistencia de la industria. En cambio, la determinación de los gobiernos para preservar los empleos a todo costo, está grandemente frustrando los grandes recortes.

Ha habido cierta consolidación, tal como la absorción de Chrysler por parte de Fiat, aunque ese convenio ha caído en problemas en la Suprema Corte de E.U. Pero la gran reestructuración de los grupos de E.U. está causando una descomposición en todas partes. Volvo y Saab, que eran previamente propiedad de Ford y GM, respectivamente, son para venta.

Opel está emergiendo de debajo de las alas de GM como otra sub-escala del grupo europeo, propiedad de Magna. En cambio, Opel puede haber estado combinado con Fiat y Chrysler por 6 millones de vehículos al año con considerables ahorros.

La cifra

14.6

Millones de auto. Es lo que  pronostica el Instituto Automotriz PwC  que producirá durante este año que la Unión Europea.

VERSIÓN AL ESPAÑOL DE  ROSANNA CAPELLA