Nissan ha presentado la segunda generación del Nissan Leaf, el auto eléctrico más vendido al mundo. La actualización del nuevo Leaf comprende cambios tanto externos como internos, variaciones que lo colocan en una posición con capacidad de plantarle cara al Tesla Model 3, sea en tecnología que en dinamismo.
Mirando su frontal, el nuevo Leaf incorpora una parrilla en forma de V, ópticas LED más grandes, nuevo diseño del bonete y un paragolpes cuya aerodinámica se inspira en el ala de un avión. Atrás resalta un portón de nuevo diseño y un mayor espacio de carga de 435 litros.

En cuanto a sus medidas, el nuevo Leaf crece 6 centímetros en longitud, ubicándose en los 4.48 metros y su anchura alcanza los 1.79 metros. En sus interiores destaca una pantalla táctil de 7 pulgadas que permitirá no solo controlar el sistema de info-entretenimiento, sino que también se podrá acceder a través de ella a los diversos sistemas de seguridad del auto como el sistema Safety Shield. Adicional a esto, el nuevo Leaf cuenta con sistema Pro-Pilot que permite disfrutar de una conducción semi-independiente en donde se automatizará el aparcamiento del auto, conducción autónoma en autopistas con velocidades entre 30 y 100 km/h, y también entra en juego el e-Pedal, un sistema que permite usar el acelerador para aumentar la velocidad, mantenerla o reducirla y para hacer que el auto frene solo al invertir la polaridad del motor eléctrico. En cuanto a rendimiento, el nuevo Leaf ha sido motorizado con un propulsor eléctrico de 150 caballos y 320 Nm de torque. Este motor es alimentado por un conjunto de baterías de 40 kWh que le permiten una autonomía de 378 km, un 40% más que el anterior. En Japón se comenzará a vender en octubre, mientras que para los demás países aún no se han dado fechas. El precio estimado en Estados Unidos será de unos US$30,000.