El gobierno de Noruega se propone construir los dos primeros túneles submarinos en su clase del mundo, con una inversión de 25.000 millones de dólares. Su finalización se prevé para 2035.

Tradicionalmente la construcción tradicional de túneles sumergidos implica enterrar un túnel por debajo del curso del agua que atraviesa; pero lo que Noruega propone es un proyecto sin precedentes, un nuevo concepto de túneles que quedan sumergidos en el agua y se sujetan mediante una serie de pontones flotantes.

Esto así porque lo que se busca es proteger los fiordos, que son masas muy profundas, de hasta 1.308 metros de profundidad.

Cada “puente flotante submarino” estará suspendido a 30 metros de profundidad. Constará de dos tubos, uno para cada dirección del tráfico, lo suficientemente amplios para albergar dos carriles cada uno. Y podrá atornillarse al fondo del fiordo para proporcionar una mayor estabilidad.

Hay 1.190 fiordos en Noruega. Están protegidos por la UNESCO y son un símbolo de la belleza nacional. La agricultura de Noruega se apoyaba tradicionalmente en los fiordos y hoy representan la atracción turística más popular del país: cientos de cruceros pasan por el Geirangerfjord o el Nærøyfjord cada año. De ahí la necesidad de mejorar las conexiones de tráfico con el menor impacto ambiental en los fiordos.
Los noruegos se sirven de ferries para cruzar el agua, pero son un medio de transporte incómodo, que consume mucho tiempo. Construir puentes sería muy caro por la amplitud de los fiordos o el mantenimiento de las estructuras cuando el clima es muy severo.