POR SANTIAGO GONZALEZ
SANTIAGO.- El Tranvía que se proyecta construir aquí movilizaría, trece millones de personas al año, de acuerdo a las proyecciones de sus mentores. El proyecto de tren de Santiago, auspiciado por el ayuntamiento tendría doce estaciones, repartidas por toda el área metropolitana.

En la primera etapa, el tranvía daría servicios en el área del casco urbano o centro histórico, pero extensivo a los lugares donde se concentran las universidades y zona franca. Esa primera fase  terminaría en seis meses. En la segunda etapa, se extendería hasta el Aeropuerto Internacional del Cibao.

El proyecto fue presentado por el síndico  municipipal, José Enrique Sued,  a la empresa estatal Ferrocarriles Españoles de Vías Estrechas (FEVE), el cual sería construido en concesión a 20 años por el consorcio Consulting APD Dominicana.

La empresa española sería la responsable de aportar el capital para su materialización y el retorno de su capital pagado con los cobros de la transportación de pasajeros.

Sued aseguró que los técnicos de FEVE vendrán a Santiago este mismo mes para hacer todo el diagnóstico, la factibilidad del proyecto y el trazado vial que recorrerá el tranvía.

Negó que su iniciativa vaya en contra de la clase choferil de aquí como han denunciado dirigentes sindicales que anunciaron su oposición al proyecto porque esto presumiblemente sacaría de circulación a 23 mil de ellos.

“Muy por el contrario, la parte operativa del tranvía funcionará en la modalidad de transfer, es decir que en cada estación del tren los chóferes serían los encargados de llevar a los pasajeros hacia el mismo y a su destino final”, dijo.

“No voy a ponerme nunca en contra de los chóferes de mi ciudad, porque los Sued hemos vivido siempre de la venta de carros”, afirmó.

Preguntado en torno si no es lesiva para el municipio una concesión tan larga, de 20 años, explicó que en este proyecto sólo gana la ciudad porque pasaría a ser propietaria de todas las instalaciones del tranvía.

Al mismo tiempo afirmó que si Santo Domingo tiene un Metro, por qué esta ciudad no se merece por lo menos un tranvía cuando asistimos a la modernización del caótico sistema de transporte público.

El tranvía de Santiago comenzará a construirse tan pronto los estudios de factibilidad den resultados positivos y se logre el aval del Poder Ejecutivo.

Sued dijo que el presidente Leonel Fernández tiene conocimiento de su proyecto porque en más de una oportunidad así se lo ha informado la empresa Consulting APD Dominicana.

El síndico santiaguense defiende el proyecto porque estima que es un medio de transporte más barato y pone a Santiago a la altura de las grandes ciudades del mundo.