El Consejo Regional de Desarrollo (CRD) abogó por la construcción de un sistema ferroviario de transporte económico y confiable para movilizar cargas y pasajeros entre la zona Norte del país con la vecina República de Haití.

El sistema propuesto tendría estaciones de pasajeros y centros de acopios en varias ciudades, utilizando como destino el Puerto Duarte, construido hace años por el gobierno en el poblado de Arroyo Barril, provincia de Samaná.

Según el CRD, un estudio técnico de factibilidad que auspició sobre el proyecto de Ferrocarril Nordeste-Dominicano-Haití, indica que esta obra reviste gran interés para el desarrollo y especialmente del Nordeste y zonas cercanas, dada la importancia que tiene el sector agropecuario en la economía. Esta importancia se debe a que el sector agropecuario es el gran suplidor de la mayor parte de los productos alimenticios que consume la población y por ser éste una de las principales fuentes generadoras de empleos y de divisas, señala el estudio.

Entre los factores socioeconómicos que, según el estudio, demuestran que se necesita la creación de esta obra, está la necesidad de facilitar el transporte de productos de un sector como el agropecuario, el cual produce gran parte de la materia prima que demanda la agroindustria local, así como los bienes primarios dedicados a la exportación.

«Esto obliga al país, dentro del contexto mundial, a diseñar las políticas agropecuarias para lograr un desarrollo agropecuario sostenible, mediante el aumento de la producción, productividad, rentabilidad, competitividad y conservación de medio ambiente», expresa.

Sostiene que sería importante, en el marco de esta iniciativa, acceder a la línea principal, con ramales desde la mina de Loma Ortega, para llevar cargas a la Loma La Peguera, en Bonao.

Según el proyecto planteado en el estudio del CRD, desde Cotuí se empalmaría otro ramal que transportaría, «aparte de los habituales, embarques de la zona agroindustrial, los productos de la Rosario Dominicana, incluyendo los peligrosos ácidos que contienen sulfúricos».

Aparte de las zonas señaladas, el proyecto abarcaría un área geográfica que tiene un considerable aporte a la producción nacional de alimentos, expresa.

El CRD propone un plan que, además del ferrocarril, incluya la instalación de aeropuertos y aeródromos locales y regionales para el transporte de cargas y pasajeros.

También, una adecuación a la terminal portuaria existente en Arroyo Barril para el almacenamiento y procesamiento de combustibles y agroquímicos y la creación de centros de acopio y distribución de productos agrícolas.

Recomienda la eficientización de los sistemas de riego y aprovechamiento de los recursos hídricos.