Nueva York.  De los Servicios de Hoy.  La fallida promesa que durante más de 10 años estuvieron haciendo bancos y aseguradoras en el sentido de que la ingeniería financiera reduciría los tipos de interés de los bonos vendidos para proyectos públicos como carreteras, puentes y escuelas ha costado más de US$4,000 millones, según datos de Bloomberg, mientras cientos de prestatarios, de la Bay Area Toll Authority en Oakland, California, a Cornell University en Ithaca, Nueva York, pagaron a Wall Street para cancelar acuerdos desde el 2008, según publica Bloomberg.

El Departamento de Recursos de Agua de California gastó este año US$305 millones en deshacer apuestas sobre los tipos de interés que resultaron contraproducentes, dinero que entregó a bancos encabezados por Morgan Stanley de Nueva York. Carolina del Norte pagó $59.8 millones en agosto, suficiente para cubrir los salarios anuales de unos 1,400 empleados estatales de tiempo completo. Reading, Pensilvania, que buscó protección a través del programa del estado para comunidades con problemas financieros, salió perdiendo con los acuerdos, lo cual le costó US$21 millones, cantidad equivalentes a más de un año de impuestos inmobiliarios.

 “Era brillante, y todo me salió mal”, dijo Brian Mayhew, director financiero de la Bay Area Toll Authority, la agencia estatal que dio a Ambac Financial Group Inc., la aseguradora neoyorquino de bonos en quiebra, US$105 millones para cancelar acuerdos de tipos de interés por $1,100 millones.