El mismo día que el Gobierno anunció la designación de Claudia Franchesca de los Santos como directora ejecutiva del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), el organismo rector del sistema, los  dirigentes de las principales organizaciones del transporte de pasajeros advirtieron que la nueva ley de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito  y Seguridad Vial  provocará un aumento general del pasaje. Las declaraciones de Antonio Marte, de la Confederación Nacional del Transporte (Conatra), Juan Marte, de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), y Alfredo Pulinario  Linares (Cambita), del Movimiento de Choferes del Transporte (Mochotran), no son la mejor bienvenida a la incumbente del recién creado organismo, a la que parece no quieren darle siquiera la oportunidad de calentar  el asiento. Los transportistas alegan que en vista de que la  ley 63-17 reduce de seis a solo 4 el número de pasajeros en los carros del concho y de 40  a 29 en  los minibuses,  la primera resolución del Intrant debe disponer un alza en la tarifa del concho. Pero también sostienen que no podrá ser aplicable, pues todavía no se han creado los carriles expreso para los autobuses ni se han construido las terminales fuera de la ciudad para evitar que provoquen entaponamientos. Tantos peros  no le auguran  mucho futuro  a la   normativa, que el  folklórico  Antonio Marte  califica de perturbadora de la paz social,  pues sacará de las calles a más de 30 mil choferes. ¿Un metamensaje? ¿O más bien una amenaza velada? Esperemos que no,  conocida su capacidad   para trastornar  el orden público y, por vía de consecuencia, de tumbarle  el pulso al Gobierno  forzándolo a postergar su aplicación  o boicoteándola  para  continuar como chivos sin ley. Ahí tiene su primer  desafío la flamante directora del Intrant, que muy pronto se dará cuenta de que las bravatas de  los transportistas no serán el  único ni el más grande.