Los trabajos de construcción del Monorriel de Santiago, con capacidad de transportar 40,000 pasajeros por hora, se ejecutan con celeridad en algunas de las 16 estaciones, como las de Cienfuegos, Pueblo Nuevo y la avenida 27 de Febrero, próximo al Palacio de Justicia.

Este sistema ferroviario de alta tecnología, impactará de manera directa 500 mil personas, reduciendo en un 30% del gasto de transporte, disminuyendo la congestión y aumentando la productividad con menos impacto ambiental, según afirmó el presidente Luis Abinader, en marzo, cuando anunció el inicio de la obra.

El Monorriel de Santiago es el primero en Centroamérica y el Caribe y será gestionado a través de la Oficina para el Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana.

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El sector empresarial y la población que haría uso de este servicio de movilidad vial se ha pronunciado a favor del monorriel y el teleférico, afirmando que vendría a solucionar gran parte del problema del tránsito y transporte, desahogando las calles y avenidas del casco urbano y zonas periféricas. La obra, además, se convertiría en un atractivo turístico para residentes y visitantes.

Sin embargo, los sindicalistas, como Juan Marte, presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), alegan que cuando el monorriel y el teleférico entren en operación dejarán sin trabajo a más de 12 mil conductores. “Aquí hay doce mil hombres conchando y de cada chofer dependen tres y cuatro bocas que se quedarán sin el sustento de sus familias”, aseguró.

Para Marte el modelo no es incluyente, por lo que solicita buscar otras alternativas para mejorar la movilidad. Marte ha expresado que no se opone al desarrollo y a la modernidad.

Marte espera que las autoridades se sienten con los transportistas para mitigar el impacto social que tendrá este sistema de transporte en los choferes, cobradores e inversionistas.

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Por su lado, Gervasio de la Rosa, presidente de la Federación Regional Norte de Trabajadores del Transporte (Fettranreno), ha manifestado que favorece los planes de modernización del transporte pero espera que las autoridades tomen en cuenta a los hombres del volante que han vivido de este oficio por décadas.

Según el director de la Oficina para el Desarrollo de Proyectos de Movilidad Urbana e Interurbana, Jhael Isa, en Santiago se producen un millón 197 mil viajes al día, de los cuales el 30% serán captados por del monorriel.