VOLKSWAGEN GX3
Un prototipo de tres ruedas

VOLKSWAGEN GX3 <BR data-src=https://hoy.com.do/wp-content/uploads/2006/05/DF891F1C-7B67-4624-926A-2C9CC89C9D4D.jpeg?x22434 decoding=async data-eio-rwidth=460 data-eio-rheight=287><noscript><img
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La marca alemana Volkswagen dio a conocer un prototipo denominado GX3, una especie de motocicleta verdaderamente novedosa. El GX3 ha sido concebido para un uso exclusivo en los Estados Unidos por el equipo Moonraker y el centro de diseño de Volkswagen California.

Ligero, rápido y ecológico, el curioso concepto está más cerca de una motocicleta que de un automóvil convencional. Es un modelo biplaza de tres ruedas que puede circular por los carriles preferenciales de alta ocupación de las autopistas americanas (carril adicional para varios ocupantes), aunque viaje solamente con una sola persona.

Tiene un motor Volkswagen de cuatro cilindros de 1,6 litros y 125 CV. Dispone de dos asientos colocados transversalmente, uno al lado del otro, y pesa tan solo 1254 libras. Estas cifras dan como resultado una relación peso/potencia de 10 libras x CV y unas prestaciones que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,7 segundos. Además de un consumo de combustible irrisorio: menos de un galón x 100 km.

Con semejantes cualidades, parece que la producción del GX3 podría comenzar muy pronto con un precio inferior a los 17,000 dólares. Todo depende de la respuesta de los clientes norteamericanos.

COLABORACIÓN MOONRAKER

El GX3 ha sido concebido en estrecha colaboración entre el centro de diseño de VW California y un grupo internacional multidisciplinario de jóvenes ingenieros, diseñadores y expertos en fabricación y marketing, también con base en California. El equipo comenzó a trabajar en los Estados Unidos a principios de 2005. El estudio de diseño de Volkswagen de Santa Mónica ha sido responsable de su proyecto

El equipo de diseño se propuso crear una máquina que estuviera inspirada en el minimalismo, características que puede apreciarse frecuentemente en las motocicletas de GP y automóviles de Fórmula 1 contemporáneos.

Estas influencias son visibles en su diseño exterior, con un brazo basculante lateral expuesto, un tubo de escape central muy deportivo, ruedas delanteras descubiertas y acabados en tonos mate. Cuenta con un intenso contraste de colores que divide su carrocería y llega hasta los arcos antivuelco inclinados hacia delante.

Los componentes de la suspensión, en colores dorado y negro, y los faros tipo LED, son otros rasgos de diseño inspirados en el automovilismo de competición.

El interior del GX3 va directo al grano y está desprovisto de cualquier elemento que distraiga de la conducción. Los asientos cuentan con cinturones de seguridad de cinco puntos de anclaje, instrumentos estilo «moto» y una palanca de cambios de acero inoxidable basada en la del Golf GTI. Una de sus características más distintivas es la enorme rueda trasera con aro de 18 x 12 pulgadas y neumático de tamaño 315. El frontal acaba en una atrevida línea en forma de «V» que recuerda algunos modelos de la gama de vehículos Volkswagen, especialmente el GTI.

CHASIS

El chasis está compuesto por una estructura en acero de alta densidad y resistente a la deformación. Los paneles que recubren el interior y el exterior del vehículo están fabricados en fibra de vidrio de alta resistencia. El portaequipaje, situado detrás de los asientos, tiene una capacidad de 80 litros.

Las ruedas delanteras, de tamaño 215/45 con aros 17, se controlan mediante un eje de dirección lateral doble. Mientras que la disposición del eje delantero se asemeja a la de un automóvil, la del eje trasero muestra más paralelismo con una motocicleta. El lado derecho incorpora, además, un brazo basculante. El motor transfiere su potencia mediante una transmisión de seis velocidades y una de cadena para la rueda trasera.

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