Para la semana del 25 de abril al 1 de mayo, el Ministerio de Industria, Comercio y Mipyme (MCIM) ha dispuesto que los combustibles se vendan a los siguientes precios:

Gasolina Premium se venderá a RD$163.00 por galón, baja RD$8.50 por galón.
Gasolina Regular se venderá a RD$147.90 por galón, baja RD$9.30 por galón.
Gasoil Regular se venderá a RD$114.60 por galón, baja RD$8.70 por galón.
Gasoil Óptimo se venderá a RD$130.90 por galón, baja RD$8.70 por galón.
Avtur se venderá a RD$81.10 por galón, baja RD$1.50 por galón.
Kerosene se venderá a RD$102.80 por galón, baja RD$1.60 por galón.
Fuel Oíl #6 se venderá a RD$65.40 por galón, baja RD$13.40 por galón.
Fuel Oíl 1%S se venderá a RD$79.10 por galón, baja RD$11.70 por galón.
Gas Licuado de Petróleo (GLP) se venderá a RD$89.90 galón. sube RD$0.90 por galón.
Gas Natural RD$28.97 por metro cúbico, mantiene su precio.

¿Qué está ocurriendo en el mercado del petróleo?, el MICM lo explica

Ocurre que los compradores del oro negro tienen miedo a recibir el suministro en medio de lo que ven como un exceso global y una crisis de almacenamiento. Este martes vencieron los contratos de futuro correspondiente a mayo. Esto significa, que aquel que tenga uno de esos contratos debía comprometerse a recoger el volumen comprado, pero el problema aparece en que no hay donde almacenarlo. Eso provocó a que WTI llegara este lunes a precios negativos nunca visto en la historia. Un precio negativo significa que los productores pagan a los compradores para que retiren los volúmenes de crudo comprado. Pero la realidad es, que también los compradores se están quedando sin espacio para almacenar el suministro entrante.

Normalmente en el mundo se consume unos 100 millones de barriles diarios, pero la mayor parte de la economía mundial está en hibernación por la pandemia, por lo que, la demanda ha caído por debajo de los 90 millones de barriles diarios. La OPEP espera que, en el segundo trimestre del año, el desajuste entre la demanda y la oferta se acerque a los 15 millones de barriles diarios. Los anuncios de la OPEP y Rusia la semana pasada para recortar la producción de crudo en 9.7 millones de barriles diarios hasta junio, no parece haber estimulado a los inversores ya que el del WTI de junio, que es el siguiente contrato en vigencia, ha caído este marte por debajo de 30%.

La aceleración de la caída y el hecho de que le paguen a los operadores por almacenarlo es algo inédito, es una locura, pero también es un miedo enorme al futuro, que ya está aquí. El petróleo barato reduce los costos de transporte y de fabricación, al mismo tiempo que mejora la economía de los consumidores, sin embargo, también puede ser destructivo porque afecta a los mercados de valores, los presupuestos de los productores y de los gobiernos, aumentando el riesgo de deflación.

El publico consumidor de los combustibles espera, que los precios del crudo para contratos futuros se manifiesten en los precios de los destilados, pero la realidad es, que no necesariamente hay una correspondencia proporcional con ambos precios. Cada combustible tiene su mercado y los precios se fijan según la demanda y los componentes de importación de cada uno.