La Academia de Ciencias de la República Dominicana (ACRD) emitió un documento en la que solicita a las principales autoridades involucradas en la construcción de la terminar de autobuses en el Parque Mirador del Este, a someterse al imperio de la ley y las normas legales vigentes, respetar naturaleza, demostrando humildad de conducta, cordura o prudencia en el manejo o tratamiento responsable de unos bienes de todos los dominicanos.

“Existen sobrados espacios idóneos para levantar una obra como esa en Boca Chica, La Caleta y Entorno de la Ciudad Juan Bosch entre otros, pero no en el Parque del Este, una obra portentosa que ya se encuentra en el mismo corazón de la capital dominicana”, expresa el comunicado.

El documento elaborado por la Comisión de Medio Ambiente de la Academia, expresa que dado el conflicto en ciernes del Parque del Este, creado por la intervención abrupta, inconsulta o sorpresiva de las autoridades de Obras Públicas, la Alcaldía del Municipio Santo Domingo Este y otras instancias oficiales, en franca violación a la Ley Ambiental Dominicana, las propias normas u ordenanzas municipales que rigen para los espacios protegidos y destinados al uso público, la Academia de Ciencias quiere dejar por sentado su posición con respecto al proyecto de construcción de una terminal de autobuses y de pasajeros.

La Comisión de Medio Ambiente está integrada por el ingeniero forestal y vicepresidente de la ACRD Eleuterio Martínez, el biólogo Luis Carvajal y Jose Mateo.

Documento del Parque Mirador del Este

UN ESPACIO URBANO DE RECREACIÓN, ESPARCIMIENTO Y DE EJERCICIO PARA LA SALUD Y EL BIENESTAR COLECTIVO DE LAS PERSONAS VS UNA TERMINAL DE AUTOBUSES

Dado el conflicto en ciernes del Parque del Este, creado por la intervención abrupta, inconsulta o sorpresiva de las autoridades de Obras Públicas, la Alcaldía del Municipio Santo Domingo Este y otras instancias oficiales, en franca violación a la Ley Ambiental Dominicana, las propias normas u ordenanzas municipales que rigen para los espacios protegidos y destinados al uso público, la Academia de Ciencias quiere dejar por sentado su posición con respecto al proyecto de construcción de una terminal de autobuses y de pasajeros en el Parque Mirador del Este.

Primero: El Mirador del Este, es un parque urbano, concebido y diseñado para integrar un conjunto de elementos naturales, históricos, culturales y paisajísticos acompañados de obras ingenieriles y arquitectónicas que permitan a los usuarios, transeúntes y visitantes ocasionales las oportunidades de disfrutar y gozar de valores y riquezas naturales únicas que alberga este inmenso pulmón vede citadino ubicado en el Municipio Santo Domingo Este.

Segundo: Esta obra municipal fue precedida de una rigurosa planificación urbanística al más alto nivel y diseñada con los más modernos elementos del urbanismo imperante en las ciudades mejor concebidas y desarrolladas en el mundo, a la fecha de su creación (1970), en la cual se armonizaron las ideas de los mejores ingenieros, arquitectos y paisajistas de entonces (Valverde Podestá, Bienvenido Brea y Eugenio Pérez Montás entre otras eminencias).

Tercero: El Parque Mirador del Este no es un espacio natural aislado, pues fue creado como elemento puente para crear conectividad con los espacios más valiosos de la naturaleza de la margen oriental del Río Ozama, como los cenotes legendarios de los Tres Ojos, los farallones y plataformas marinas del Parque Lineal de la Avenida Ecológica, el Río Ozama y el Mar Caribe y por lo tanto, en sus dominios se han construido de manera complementaria el Faro a Colón, la Plazoleta Juan Pablo Duarte, la Plazoleta – Monumento Iberoamericano, el Monumento a la Caña, el Faro de Punta Torrecillas y las amplias avenidas en forma de boulevard que conectan con el Río Ozama por el Oeste (Av. Iberoamericana), el Mar Caribe por el Sur (Av. Eduardo Brito) y las Avenida de las Américas, San Isidro y San Vicente de Paul por el Este y el Norte.

Cuarto: Se trata de un conjunto urbanístico y turístico integral, donde el espacio natural ha sido cuidadosamente habilitado para brindar las más amplias facilidades para el esparcimiento, la recreación, solaz y contacto con la naturaleza, donde prime la calidad del ambiente y la vez se conjugue con los elementos y valores asociados a las raíces históricas, aborígenes y culturales auténticas de la dominicanidad, para que el disfrute y elevación espiritual del público, se complemente con la educación ambiental y cultural, de manera tal que las personas que habitan en el entorno, los visitantes, turistas y artistas que se acerquen en busca de inspiración, encuentren suficiente elementos para satisfacer tales aspiraciones.

Quinto: La construcción de una terminal de autobuses en un entorno de esta naturaleza, luce totalmente descontextualizada, agresiva e irrespetuosa de la naturaleza única que atesora el Parque del Este y sus obras conexas, incluyendo el área turística de Los Tres Ojos, distante a penas, la calle que lo separa de la entrada de acceso.

Sexto: Los trabajos para esta terminal de buses y pasajeros, el Ministerio de Obras Públicas y la Alcaldía del Municipio de Santo Domingo Este los están realizando completamente dentro del Parque del Este, aunque por desconocimiento y falta de interpretación del correcta del entorno, las autoridades edilicias opinen incorrectamente que está fuera del mismo, creyendo que una verja construida 34 años después de creado dicho parque para brindar seguridad a los deportistas de los juegos panamericanos del 2004, son los linderos del mismo. Eso significa desconocimiento total de la realidad.

Séptimo: Una terminal de buses y pasajeros en este lugar significa arruinar valores insustituibles y únicos, con la contaminación de los acuíferos y sistema fluviales subterráneos activos más importantes de Santo Domingo Este, cuya evidencia irrefutable la constituye la presencia de los Tres Ojos, donde los mismos afloran y se aprecian a simple vista por los cenotes que se han formado naturalmente por el desplome del techo de las cavernas formadas en medio de la plataforma de rocas calizas y arrecifes de este maravilloso lugar.

Octavo: Esta obra también iría en contra de los propósitos oficiales de garantizar un crecimiento turístico considerable, pues los impactos directos sobre el Monumento Natural de los Tres Ojos, Categoría III de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza, protegida por la Ley Sectorial N° 2002-04 sobre Áreas Protegidas, no solo implican una violación a normas internacionalmente aceptadas y de acuerdos internacionales, sino a restarle valor a un lugar histórico y cultural que ya tiene una visitación de 200,000 turistas al año, siendo el 80% de ellos extranjeros.

Noveno: El levantamiento de esta terminal de buses sin el cumplimiento de los requisitos mínimos exigidos por la Ley General sobre Medio Ambiente y Recursos Naturales para obtener la permisología correspondiente, constituye una afrenta al ordenamiento jurídico ambiental imperante en la República Dominicana y la violación a tres normativas legales vigentes (Decretos 392-92 del Presidente Joaquín Balaguer – PRSC, N° 482 del Presidente Hipólito Mejía – PRD y N° 1214-04 del Presidente Leonel Fernández – PLD), con el mismo propósito emitidas en tres gobiernos distintos y que nunca tuvieron acuerdos o consensos, a no ser la ponderación positiva de los valores naturales – históricos y culturales superlativos allí presentes.

Décimo: La Academia de Ciencias de la Republica Dominicana invita formalmente al Ministro de Obras Públicas, al Ministro de Medio Ambiente, al Alcalde de Santo Domingo Este y al Procurador General de la República, a someterse al imperio de la ley y las normas legales vigentes primero y luego, a respetar a la naturaleza, demostrando humildad de conducta, cordura o prudencia en el manejo o tratamiento responsable de unos bienes de todos los dominicanos. Existen sobrados espacios idóneos para levantar una obra como esa en Boca Chica, La Caleta y Entorno de la Ciudad Juan Bosch entre otros, pero no en el Parque del Este, una obra portentosa que ya se encuentra en el mismo corazón de la capital dominicana.