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Durante una asamblea con representantes del gobierno, propietarios, comerciantes, choferes y cobradores de rutas que viajan desde el kilómetro 9 de la autopista Duarte hacia las 14 provincias del Cibao, anunciaron que aceptaron una propuesta provisional del Gobierno que permite la operatividad de la terminal, sin que esta afecte la construcción de la moderna avenida de 14 carriles, como lo establece el proyecto desde su implementación.
Los técnicos a cargo de la obra presentaron a los transportistas el diseño de las infraestructuras a levantarse en el kilómetro 9 de la autopista Duarte y sus inmediaciones, así como la solución provisional a la operación del transporte de pasajeros en esa zona, hasta tanto se construya una nueva terminal, cuyos diseños y maquetas fueron mostrados a los transportistas.
Tras ponerse de acuerdo, el gobierno podrá continuar los trabajos de ampliación de la autopista Duarte, sin perjudicar a los operadores de la terminal que lleva allí mas de 50 años y desde donde salen mas de 150 autobuses que diariamente viajan hacia las 14 provincias del Cibao y viceversa, movilizando miles de pasajeros diariamente.
La propuesta del gobierno, a través del Ministerio de Obras Públicas consiste en levantar una adaptación provisional a la parada, para que la llegada y salida de las unidades sea por la avenida marginal que cruza por la parte de atrás y conectar con los carriles que van hacia el norte de la capital y así no entorpecer el tránsito en la entrada de la ciudad.
Al encabezar la asamblea con los operadores de la terminal, el ingeniero Onésimo González, asesor del Poder Ejecutivo en materia de Obras públicas, al presentar el diseño, dijo que de esta manera se permitirá a los operadores de guaguas del kilometro 9 puedan operar de manera provisional y simultáneamente puedan funcionar los 14 carriles que darán mayor movilidad de los vehículos hacia la entrada de la capital, según esta consignado en el diseño de la moderna obra.
“La readecuación temporal del kilómetro 9 es una relación que se estableció desde el primer día que se dio el primer picazo con los operadores de esta terminal, pero debido a la imposibilidad de localizar un espacio y llegar a un acuerdo para mudarlo a la terminal definitiva, hay un lugar ya elegido, pero va a tomar un tiempo en el proceso de compra, adquisición y será propiedad de ellos, ellos comprarán ese terreno para construir esa terminal definitiva”, enfatizó el funcionario.
Sostuvo que la solución a la que se arribó, fue eliminar parte de la terminal actual y construir una estructura metálica de dos niveles desde donde ellos van a operar, “es decir, la solución vial del kilometro 9 de los 14 carriles, sigue funcionando normal, lo que verán quienes pasan por la autopista Duarte, será una pantalla armonizada con el medio ambiente y ni siquiera verán la terminal porque habrá una protección lateral, porque la terminal operará, frente a la marginal que viene desde la avenida Luperón”.
Dijo que la obra será construida en estructuras metálicas, tanto por la rapidez, como por la temporalidad del espacio, es decir, es temporal en común acuerdo con los operadores, tomando e cuenta que desde aquí se le da servicio a las unas 14 provincias del Cibao y reiteró que esta estructura metálica no afectará en lo absoluto la solución vial del kilómetro 9 y recordó que se arribó a un acuerdo amistoso y respetuoso entre los operadores y el Ministerio de Obras Públicas.
De su lado, el representante legal de los comerciantes, cobradores y chóferes, Nelson Pimentel, manifestó que todos los involucrados están de acuerdo la solución provisional que se planteó y reiteró que sus representados han colaborado con el gobierno para facilitar la modificación y embellecimiento de la entrada a Santo Domingo.
Los transportistas niegan acuerdo con el Gobierno
