Sao Paulo.- La fabricante aeronáutica brasileña Embraer tuvo un beneficio neto de 585,4 millones de reales (184,6 millones de dólares) en 2016, lo que equivale a un 142,3 % más con respecto al año anterior, informó hoy la compañía.

El resultado de la empresa se disparó en comparación con 2015, cuando registró un beneficio neto de 241,6 millones de reales (76,2 millones de dólares).

La facturación de la firma, líder mundial en el segmento de aeronaves comerciales de hasta 130 pasajeros, alcanzó en 2016 los 21.435 millones de reales (unos 6.760 millones de dólares), un 5,58 % más que en el ejercicio precedente.

En 2015, los ingresos fueron de 20.301 millones de reales (unos 6.402 millones de dólares), que ya representaron un avance del 35,9 % en comparación con 2014.

El beneficio bruto de explotación Ebitda cayó en 2016 un 9,63 % hasta los 1.861,5 millones de reales (587 millones de dólares), frente a los 2.060 millones de reales (649,6 millones de dólares) anotados en el año anterior.

La deuda neta en 2016 llegó a los 1.873 millones de reales (unos 590,6 millones de dólares), dato que contrasta con los 28,4 millones de reales (unos 9 millones de dólares) que, en 2015, poseía en caja.

La compañía justificó este cambio de tendencia para el indicador debido a “una menor generación libre de caja en 2016 en relación a 2015”, según apuntó en el balance.

En el cuarto trimestre del año pasado, Embraer obtuvo un beneficio neto de 648,3 millones de reales (unos 204,4 millones de dólares), un 52,2 % más en relación al mismo periodo de 2015, cuando se anotó para ese intervalo 425,8 millones de reales (unos 134,2 millones de dólares).

Embraer entregó 225 aeronaves en 2016, cifra que representa el mayor volumen en los últimos seis años y un 1,8 % más que en 2015, según el balance de la compañía.

La fabricante brasileña hizo entrega de 108 aviones comerciales y 117 de ejecutivos el año pasado (73 aeronaves livianas y 44 grandes), con lo que logró la meta marcada.

Para 2017, la fabricante prevé entregar entre 97 y 102 aeronaves comerciales, de 70 a 80 aviones ejecutivos leves y de 35 a 45 ejecutivos de mayor porte.