Choferes denuncian quiebran por precios de combustibles
Choferes con grito al cielo por los altos costos de los combustibles y el toque de queda. Juan Marte presidente de la Central Nacional Transporte Terrestre (CNTT). Hoy/ Wilson Aracena
El movimiento choferil afiliado a la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) tildó de “abusivo” el aumento sistemático y permanente de los precios de los combustibles, mientras criticó, además, las limitaciones en el libre tránsito por el horario del toque de queda.
El presidente de la CNTT, Juan Marte, explicó que como consecuencia de las alzas de los precios de los carburantes todas las semanas, en cinco meses la canasta familiar ha aumentado un 30%, y, por otro lado, la quiebra del sector transporte en más de un 23% a nivel nacional.
Por tanto, el empresario del transporte sugirió una reunión urgente entre el presidente Luis Abinader y representantes de los transportistas, con el objetivo de superar los problemas que afectan esta clase de hombres y mujeres trabajadores del volante.
Juan Marte estableció que el aumento desproporcional en los precios de los combustibles y los productos de consumo masivo se torna insoportable.
“A los transportistas y otros sectores de la vida nacional solo nos queda ir a las calles como escenario e iremos para reclamar nuestros derechos”, aseguró el dirigente choferil.
Sin embargo, afirma Marte, “estamos llamando a un diálogo al jefe del Estado, porque privilegiamos una solución a la crisis por la vía pacífica y la civilidad, en vista de que anhelamos la paz y el bienestar de la población”.
Además, añadió “el incremento desproporcionado de la deuda pública, alzas abusivas de los carburantes, incremento en bienes y servicios de la canasta básica y las limitaciones al legítimo derecho al libre tránsito constituyen un malestar que está socavando el inmenso apoyo popular del Gobierno”, indicó.
En el caso del sector transporte refirió que “tenemos que decir que todas las modalidades de transporte están colapsadas y algunas como el escolar tienen un año que los choferes no laboran”.
A juicio de Marte, las financieras y los bancos privados han comenzado a incautar las unidades a decenas de pequeños y medianos inversionistas del transporte urbano e interurbano, porque se le agotó su capacidad de pago.
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